【中国智能制造网 智造快讯】各种版本的无人机控制系统相继推出，从侧面也证实了无人机产业发展的繁荣。作为技术手段，无人机控制系统不仅能作为监管体系的补充，同时也能推动无人机细分领域加速发展。
随着无人机的快速普及，以及快递无人机等细分领域的发展潜力逐步兑现，如何管控大量无人机成为一个现实问题。因此，无人机控制系统正成为无人机行业新的研发热点。
无人机管控“初级版” 推动物流自动化发展
国内零售与物流业巨头京东此前建立了一个智慧物流全国运营调度中心，坐落在宿迁电子商务产业园区。该基地集京东黑科技——无人机的测试、培训、展览等多项功能于一体，也是智慧物流行业专业测试场地。
京东希望依托基于人工智能的飞控中心调度，使无人机成为智慧物流配送体系的一部分，终实现自动装载、起飞、巡航、着陆、卸货、配送、返航等覆盖配送全流程的系列动作。
而同为零售与物流巨头的亚马逊则爆出一则申请新的消息。根据新曝光的信息，亚马逊已经申请一个多级蜂巢式塔，将用来部署、接收和交付无人机。在该中，亚马逊将该塔描述为“无人机的多层物流中心(multi-level fulfillment center for unmanned aerial vehicles)”。
亚马逊在中介绍称，“与传统物流中心不同，这种无人机塔楼物流中心可以包括各个区域的分区规定，并按规定设置许多层次，物流中心可以具有一个或多个着陆位置和一个或多个部署地点，可以将部分物品从履行中心运送到与客户相关的位置。”
从目前的情况来看，京东与亚马逊还处在无人机管控技术不同形式的初级阶段。
谷歌“Project Wing”项目打造低空交管系统
据The Verge报道，来自Google母公司Alphabet的实验性无人机递送项目Project Wing ，对一项可以管理无人机交通的新系统进行了测试。
这项测试由美国宇航局(NASA)和美国联邦航空局(FAA)联合发起。在那里，美国联邦航空局已经建立了无人机的测试场地。在Project Wing的测试中，该团队能够在单个平台上同时跟踪多架无人机的飞行路线。共有六架无人机参与了测试。
毫不意外的是，Project Wing的安全网关(Unified Threat Management，UTM)，即UAS空中交通管理平台，非常依赖谷歌的其他产品，如谷歌地图、谷歌地球和街景服务，它们将引导无人机躲避障碍物并按照计划的航线飞行。
不过，Wing不是与NASA和FAA一起探索低空交通管制解决方案的公司。
一家名为Airmap的公司也在建造相似的平台，提醒空中交通管理员和无人机操控者，并提供无人机的飞行信息。这个平台已在美国几乎每个主要机场投入了使用 。它也正在与联邦机构合作，比如亚马逊、Uber和GoPro 。
麻省理工创建空地一体化无人机“路径规划”系统
近日，麻省理工学院的研究人员创建了个能够控制能同时在空中飞行和在路面前行的无人机的“路径规划”系统，理论上能够一次控制多达80架无人机。
如果无人机送货大规模普及，那么研发出能防止它们彼此碰撞的飞行器控制系统将是一个巨大的挑战。
研究人员在一篇论文中解释称，这种无人机系统具有独特的优势：“在地面前行的机器人不仅能节省能量消耗，同时还可以在大部分平坦路面前行。另一方面，当处于无人机模式时，其具有高度灵活性，不过其能量效率低和并具有有限的电池寿命。将两者结合起来，创造出具有‘节能驾驶模式和敏捷飞行模式’的运载工具。”其能被用于监控、救灾及运送包裹等。
空地协调的特色成为这一系统的重要优势所在。
无人机控制系统的推出以及无人机产业的进一步发展，将促使无人机监管体系不断作出调整，以适应新的变化。从技术层面对无人机飞进行管控无疑是更为直接且有效的办法，而且无人机控制系统的面世也有利于快递无人机等细分领域发展得到更为有力的支持。
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