【中国智能制造网 企业动态】5G商用已经在范围内初步展开，而自动驾驶领域发展已经如火如荼。近日，据日本媒体报道，丰田汽车与通信运营商NTT将就汽车的超高速无线通信技术方面开展合作，共同研发5G车联网技术。
据《日本经济新闻》3月23日报道，日本丰田汽车与日本通信运营商NTT将就汽车的超高速无线通信技术方面开展合作。双方将利用5G技术，尽快推动安全性更高的自动驾驶汽车实现实用化。丰田计划采用在5G技术上的NTT集团的技术，在与欧美企业之间的研发竞争中占据优势地位。随着日本汽车和通信领域大规模的两大企业携手，跨行业的合作将加速。
双方将共同研发5G车联网技术。计划共同研发大数据和人工智能(AI)等自动驾驶所需的技术。日本大型汽车企业和通信企业就5G开展合作尚属。预定月内正式发表合作消息。
5G比4G的频带更高，预计能比4G的速度快10倍。有分析认为早年内就能确定标准。
因4G的通信速度问题，自动驾驶的化存在极限。如果使用超高速的5G，不但自己的车能与旁边的车和对向行驶的车之间通信，同时还能与路旁等地设置的通信设备大量交换数据。由于能对周围行驶的汽车、行人和自行车等物体的动作进行多重“监视”，5G被视为是实现自动驾驶不可或缺的安全性技术。NTT还将参与标准制定，正在强化研发活动。
丰田计划在NTT DoCoMo等的协助下改善汽车行驶时的通信状况，以尽快实现自动驾驶的实用化。
如果利用5G超高速通信，不仅自动驾驶，其他一些服务也可以实现。例如车内的网络随时可以与云端连接，观看高清视频节目。还可以在自动驾驶过程中在车内与其他车辆连接进行视频会议。
NTT除了自家的研究所外，还将利用集团公司拥有的5G技术。在AI技术方面也将开展合作。计划通过与丰田合作全面涉足自动驾驶领域。
日本厂商方面，日产汽车与法国雷诺组成的联盟也与美国微软展开了合作。本田在AI技术方面与软银正在合作。
但在欧洲，宝马、戴姆勒和奥迪三大德国车厂商与美国英特尔和瑞典爱立信等组成了联盟。在美国，通用汽车(GM)与AT&T(美国电话电报公司)在4G方面展开了合作。
原标题：丰田与通信运营商NTT展开5G自动驾驶跨行业合作
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