云知声锁定IoT:AI独角兽如何应对资本寒冬?
——专访云知声CEO黄伟
【技术与研发】谷歌等开源平台铸剑,云知声扎实落地苦练剑法
语音识别领域LSTM-CTC技术效果好,效率提升40%。
百度、讯飞、云知声等各家企业技术路径相似,差异在于针对不同场景优化不同细节。
【记者】和国际巨头以及科大讯飞相比,云知声的语音技术什么不同?
【黄伟】坦率来讲,业内一线的公司包括Google、百度、科大讯飞等使用的技术都差不多。因为现在学术、技术层面的沟通是相对非常充分的。比如,语音识别领域,效果好的就是LSTM-CTC。以前用的统计模型,以帧来做优化单位,会纠缠到局部细节里,但LSTM-CTC以整句优化为目标,忽略一些中间细节,不纠缠于对帧的处理,解码效率会提高很多。工业界看来,采用这种技术之后,语音识别的效率会比以前提升40%以上。云知声近也刚刚做了引擎的升级,跟以前相比,语音识别平均的错误率下降了20%到40%,这些都是新技术带来的帮助。无论百度、讯飞,还是我们,都可以follow前沿的技术,在技术路线方面不会有太大偏差。但不同在于,基于每家公司对算法的理解程度不一样,加上面向的应用场景不同,针对不同场景的优化细节会不太一样。
【记者】云知声会不会采用例如Google开源的资源?
【黄伟】云知声有些东西确实使用开源的资源,没必要全部模块自己写。像Google、Facebook等,他们在铸一把剑,我们来练剑法。但Google、Facebook开源的基本上是离线部分,我们拿来做模型训练,它实际上是一个是开发工具,并不是一个商业产品。真正要上线的产品一定是靠自己写的。
【记者】作为一家AI技术公司,云知声的技术储备如何?
【黄伟】硬件基础设施上,我们在国内北京,上海、广州和成都4个城市布有机房,今年新添置的GPU花费大概在200多万,累计下来硬件研发上的花费有1、2千万,不包括第三方服务。另外,我们也在逐步地使用一些第三方的服务,比如说阿里云,他们也逐渐开放了GPU的云服务资源。
人才方面,公司工程师占比78%,核心团队博士占比超过45%。云知声开始的创始人都跟我背景相近,CTO梁家恩是我以前盛大的同事,也是科大的师弟,另外几个创始人,比如康恒以前也是一起共事过,基本都是从学术界到工业界一直在做这块的。后面,我们也在不断引入多元化人才加入,有很多海归,不是说海归一定比我们强,而是在这个领域里,需要中国跟美国的技术人才在一起,在国内产业格局理解和国际前沿跟踪方面有个良好的呼应。
【记者】云知声每年在研发上的经费有多少,占多大比例?
【黄伟】我们每年成本差不多几千万,研发投入占到总支出的70%。
【产品与业务】AllIn物联网AI,投注车载、家居、医疗三大领域
IoT领域AI技术服务云知声All-In,手机端非其业务重点。车载后装、家居、医疗三领域为云知声产品主要应用场景,目前几乎无利润。
产品服务激活量及其使用频次是重点评价指标之一,生产合同签订和实际落地出货量是关键指标之二。
【记者】云知声的业务领域侧重哪方面?
【黄伟】我们的定位是专注物联网领域的人工智能服务,所以主要在IoT领域做优化,IoT领域的重点又集中在家居和车载两方面,以及在这两方面发展要整合的服务。比如,开车的时候,除了要对POI(pointofinterest)进行识别,用户可能还有一些如歌曲娱乐、餐饮、加油站等周边生活服务的需求,我们就要针对这些专门做优化;此外,IoT领域,很多场景跟硬件有关,我们不能只做云端识别,还要做一些本地的、甚至低功耗的,这也是我们优化的目标。
【记者】为什么会定位在IoT领域?与讯飞这样的巨头相比有什么差异?
【黄伟】云知声从2012年9月开始做语音云平台,发现了一些很有意义的数据:有一些用户量很大的APP,其实语音使用的频次并不多;反倒是一些硬件设备厂商,数量上虽然没有软件多,但语音的使用频次很高。比如,今天乐视超级电视每天的语音激活几乎是100%,每个用户每天的语音使用频次在几十次以上,这是一个相对高频的数字,但我们也会看到一些号称用户过亿的APP,每天语音使用其实只有1%-2%。所以我们判断语音并不是手机应用的刚需,再加上公司资源有限,所以从成立至今云知声一直没有在手机领域投入太多资源,而是专注在IoT领域。
我觉得我们和讯飞大的差异就在于定位不一样。讯飞毋庸置疑是伟大的企业,是我师兄创立的公司,我对他非常尊敬。讯飞的主营业务,集中在教育、运营商、金融、政府领域,所以会侧重把人力和资源投入到这些方面。另外,讯飞是一家上市公司,要关注资源投入和收益产出比。坦率来讲,今天IoT的业务几乎是赔本的,所以我们跟讯飞技术都很,但是为了让客户买单的话,技术优化目标不一样,提供的service不一样的,对客户的服务水平也不一样。整体而言就是资源投入上讯飞可能不会作为重点,但对云知声来说IoT是ALLIN来做的事情,今天它的规模并不大,但我们更相信未来。不过,今年我们渐渐看到讯飞对这块已经开始重视了。
【记者】云知声目前在IoT领域的业务做得怎么样?
【黄伟】IoT领域来讲,云知声应该是国内早落地的公司。去年IoT所有的语音收入几乎是被我们拿的,差不多有几千万,今年可能会有几个亿,但总体来讲市场规模并不大。我们是TOB的公司,站在客户的身后,这方面对外界讲得一直比较少,但比如说在汽车后装车载市场,云知声的车载语音交互方案已经有近百家合作客户,市场占有率,大概在60%至70%。
【记者】为什么选择后装车载市场,又是如何挖掘这块市场的?
【黄伟】我科大毕业后在摩托罗拉工作,后来加入盛大,在加入盛大之前还有大半年在Nuance工作,就是负责车载,对车载的市场了解比较多。车载前装市场,测试周期很长,流程非常严格,一般需要3-5年,流程都走完后发现一款车的销量其实很少。就像今天我们花100多万去买一辆好车,但发现电子设备都很落后,因为那是几年前定装的。对一个初创企业来说,做前装性价比不高。
- 凡本网注明"来源:智能制造网"的所有作品,版权均属于智能制造网,转载请必须注明智能制造网,https://www.gkzhan.com。违反者本网将追究相关法律责任。
- 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
- 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
- 01链抢滩越南:电动车市场潜力巨大,中国品牌占据半壁江山
越南电动汽车市场目前由本土品牌VinFast主导,五菱等符合越[详细]
- 02涉及纺织与皮革、塑料制品 中国循环经济协会发布两项标准
中国循环经济协会发布《基于项目的温室气体减排量评估技术规[详细]
- 03“高功率+智能切割头”渗透率提升 控制系统国产替代潮已起
在激光切割领域,中低功率方面,国产激光运动控制系统已占据[详细]
- 0427+194!山西省属企业创新平台体系基本
3月26日,从山西省政府新闻办举行的新闻发布会获悉,近年来[详细]
- 05广东省工业设计协会批准有关A4打印机两项标准立项
广东省工业设计协会发布《超轻A4打印机设计通则》、《超薄A4[详细]
- 06《广东省制造业单项冠军企业遴选管理办
为贯彻落实国家单项冠军管理办法,保持政策文件的上下一致性[详细]
- 07广州白云区首批三一氢能源搅拌车投入运
此次氢能搅拌车的交付运营,不仅标志着广州市混凝土运输行业[详细]
- 08上海长三角非织造材料工协发布《闪蒸法非织造布》
上海长三角非织造材料工业协会批准发布《闪蒸法非织造布》团[详细]
- 01算法、自动化和人工智能有哪些差异?
尽管算法、自动化和人工智能都有关联,但它们是截然不同的概[详细]
- 02提升整车驾驶性能,软件开始“大展拳脚
事实上,“软件定义汽车”趋势已不断刷新造车逻辑。通过将车[详细]
- 03金壮龙强调:深入实施智能制造工程 推
金壮龙在中国发展高层论坛2024年年会上强调,要深化制造业数[详细]
- 04斥资900亿美元!SK海力士将打造全新半导体生产设施
据媒体报道,SK海力士计划在韩国京畿道中部的龙仁市投资兴建[详细]
- 05比亚迪宣布进入希腊乘用车市场,加速扩
据悉,此次发布会由比亚迪与希腊经销商Sfakianakis集团共同[详细]
- 06一文读懂|主干交换机如何提高网络效率
主干交换机是任何组织的数据网络的核心高容量交换机。它旨在[详细]
- 07热点聚焦|物联网在2024年可能发挥哪些
预测显示,到2025年,物联网设备数量将达到惊人的640亿台,[详细]
- 08环卫赛道上,自动驾驶车开启“加速跑”
自动驾驶在国内环卫清洁领域已走过探索测试,正逐步往规模化[详细]
- 01上海市塑料工程技术学发布《纳米纤维防水透气膜》标准
上海市塑料工程技术学会批准发布《纳米纤维防水透气膜》团体[详细]
- 022024苏工展:打造华东工业全产业链一站
2024苏工展苏州工业智造展览会将于10月16-18日苏州国际博览[详细]
- 03神似太空飞船!Doroni发布电动垂直起降飞行器
H1-X飞行器神似太空飞船,该飞行器的外观采用了十分科幻的造[详细]
- 04塔塔汽车将投资11亿美元在印度南部建新
目前,塔塔汽车正在进行重大的业务重组。该公司计划将其乘用[详细]
- 05出海已成共识,塑机企业外贸出口不断迎
面对国内竞争日益激烈的市场行情,近年来大批国内塑料相关企[详细]
- 06国产新能源淘汰赛正式打响 资本大逃杀
提及新能源汽车市场,进入到今年,无论是传统车企、电动车龙[详细]
- 072023年光伏产业回顾:喜忧参半
在光伏风口期的近三年,光伏产业投资过热,相关企业盲目扩产[详细]
- 084月5日截止!ITA-CET培训会议火热报名
2024年世界隧道大会的ITA-CET培训会议定于2024年4月19-20日[详细]