广州市朝德机电设备有限公司
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业代理德吉凯恩GKN Driveline汽车传动部件 传动轴
产品系列：
等速万向节传动轴
GKN Driveline 的等速万向节侧轴将引擎的动力从变速箱横向传送给前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动装置的每个车轮。它们的重量、噪音、震动和舒适性能 （NVH）、转向性能和悬挂性能都得到了优化。
GKN Driveline 拥有套特的等速万向节侧轴配置，可满足各种车辆的同需求。
- 传动轴用等速万向节
- 互接轴和防尘罩
- 配置示例
什么是侧轴？
侧轴是用于将扭矩从差速器传送到从动轮，从而使车轮对转向或悬挂作出响应的系统。这系统由三个主要部分组成：
- 变速箱端等速万向节 （CVJ）
- 连接轴
- 轮毂端等速万向节 （CVJ）
在大多装置中，变速箱端等速万向节都是个移动节，允许侧轴根据悬挂运行情况改变有效长度。在前轴或转向轴装置中，轮毂端等速万向节必须通过个较大的角度（zui大达到 52 度）来有效地传送扭矩。在后轴装置中，万向节的操作角度要小的多。
为什么要使用 的侧轴？
深知前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动车辆的需求和特点，能够满足从电子控制的汽车到轻型卡车、跑车、豪华车和四轮驱动车辆等各种类型车辆的同需求。 在提高车辆的动力传送、操作性能、舒适性和可靠性等特性的同时，还十分注重车辆的动力学性能、噪音、震动、耐久性、效能以及减重等各个方面。
高传动轴
为乘用车和轻型商用车提供各种类型的传动轴。他们可根据同车辆应用的特点和性能要求而精心定制、调试和调整。每个传动轴都是件特的技术产品。
- 配置示例
- 高速万向节
- 其它部件
什么是传动轴？
传动轴将发动机动力从变速箱传递后桥或前桥。传动轴是个或多个管状轴的总成，通过十字万向节、等速万向节或挠性接头连接。管件和万向节的量取决于变速箱与车桥和/或需要通过的车身底部部件（如排气管）之间的距离。
在些四轮驱动车上，个传动轴用于在后轮驱动情况下驱动后轮，第二个传动轴用于驱动前轮。在此情况下，第二个传动轴位于分动器与前桥之间。
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