您好, 欢迎来到智能制造网
15
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定
产品简介
详细介绍
CKD紧凑型自动气缸简介：
端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
性能:
1.集成缓冲，用干吸收残余能量。
2.具有非同一般的缓冲特性以及极小的摩擦系数，使用寿命长。 FESTO紧凑型气缸系列ADN产品具有便利性:
4.易于安装，安装附件齐全，可用于几乎任何一种安装形式。
5.派生型众多，灵活性*。
6.用接近开关电子式感测位置。具有可靠性:
CKD紧凑型自动气缸注意事项：
(1)系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢*，产生溢流损失而发热，导致温升；
(2)元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大；
(3)CKD气缸工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作；
(4)按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热；
(5)油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小；
(6)系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大；
(7)配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积失大，如泵的容积效率降低，温升快；
(8)气侯及作业环境温度高，致使油温升高；
智能制造网