紫光减速机性能：
--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理
--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW
--外形设计适合*的*安装配置
--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取
--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98
--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.
zik涡轮减速机主要材料：
--箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；
--齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；
--平键：45钢，表面硬度HRC50。

表面喷涂
--铝合金：
1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆；
--铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。
效率
齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。

NMEW蜗杆减速机主要减速比：7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100.

 蜗轮减速机开始运行200-400小时后应更换润滑油，以后的换油周期小于或等于40000小时（免维护产品除外）。出厂时已加入润滑油

 箱体内应保留足够的润滑油

 NMRV系列蜗轮减速机适合动力传动，不能自锁

透气螺母出厂时为防止搬运中漏油已旋紧，运转时须松开，严禁未松开使用（免维护产品无须松开）