解析德国SEW减速机漏油的原因分析

    解析德国SEW减速机漏油的原因分析
    SEW减速机是一种新颖的减速传动装置，采用较化、模块组合体系进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、传动比分精细等性质，在使用中，斜齿轮减速机出现漏油，是什么原因造成的？
    1、SEW减速机内压力升高：在封闭的减速机里面，每一对齿轮箱啮合发生摩擦便要发出热量，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出
    模块化减速机是一种应用十分广泛的产品，在冶金、水泥、其中、化工、矿山、纺织、建筑、制药等域都能够见到它的身影。
    SEW减速机据了解还有很多安装的人员在进行安装的时候存在一些问题，下面就由小编为您详细的讲解一下。
    模块化SEW减速机的安装方法：
    （1）SEW减速机模块化减速机是可以直接套装在工作机主轴上，在模块化减速机运转的时候，可以作用在减速机箱体上的反力矩，由安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡；
    （2）反力矩支架的安装，反力矩支架安装在减速机朝向的工作机的那一侧，从而减小附加在工作机轴上的弯矩，反力矩支架不固定支撑连接端的周涛使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲幵吸收所产生的转矩波动；
    （3）为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，模块化SEW减速机不工作机之间的距离，在不影响工作的条件下应该尽量小；
    知道模块化SEW减速机的正确安装步骤和方法，才能更加快速便捷的安装。
    SEW减速机在使用之后会经常受到损害，但是如果我们经常对其进行日常的保养，就能够很的减少该产品的损失量。
    SEW减速机是利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到索要的回转数上，并得到就较大转矩的装置，但是这就非常容易导致磨损，那么我们应该如何对其进行保养呢？下面我们就来了解一下。
    【1】合理的选用润滑油，并且注意检查整机的密封性，建议在磨合期内每周要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）；
    【2】注意磨合期的工作负荷，在该时期内一般不要超过额定工作负荷的85%，并且要合理的安排适合的工作量，防止减速机长时间的工作而引起过热现象发生；
    【3】在磨合期结束以后，我们应该对机器进行保养，做检查以及调整工作，同时需要注意油液的更换；
    【4】在使用的时候，我们应该经常注意观察，如果出现异常，应该及时停车予以排除，在原因未找到故障没有排除以前，不能够进行工作；
    【5】时常保持减速机的清洁，及时调整、紧固松动的零部件，防止因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件的丢失；
    在以后的使用中应定期检查油的，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
    2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为*冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
    3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
    4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
    SEW减速机维护
    SEW减速机润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
    SEW减速机不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。