航空航天热压罐

航空航天热压罐属于特殊的压力容器设备，其中的特殊就在于他能承受高温高压，这样就给产品的固化成型带来好处，然而如果操作不当的化肯定会带来危害
碳纤维热压罐罐体采用Q345R压力容器钢板，承受压力大，操作过程中只要不超出设定压力就不会出故障
热压罐控制系统采用双重高温高压检测提醒系统，不出现高温现象

航空航天热压罐工作过程中碳纤维预浸料按铺层要求铺放于模具上，将毛坯密封在真空袋后放置于碳纤维热压罐中。在真空状态下，经过热压罐设备升温、加压、保温、降温和卸压等程序，利用热压罐内同时提供的均匀温度和均布压力实现固化，从而可以形成表面与内部质量高、形状复杂、面积巨大的碳纤维复合材料制件。全自动热压罐常见故障及处理方法

变形是碳纤维复合材料制品与设计标准不符，外形曲率等参量发生变化的一种缺陷形式。可以通过以下几种方法进行控制：从角度、比例、顺序等方面调整铺层设计；在固化温度、降温速率方面进行工艺优化；改变模具材料的种类或结构形式；通过加强筋、施加应力等方式强迫矫正。

诸城市龙达机械有限公司致力于在传统热压罐技术上创新发展，为当前复合材料在航空航天、汽车轻量化、高铁、船舶、电力加速推广应用服务，针对复合材料构件的大型化、批量化、高性能复合材料的苛刻工艺要求，研发了全新解决方案，具有以下优势：

快速：快速升温，大大缩短成型周期，可超过20℃/min，任意速率要求均可以准确控制。

绿色：能耗仅热压罐、烘箱工艺的10%以下,大幅度降低配电要求。

低成本：快速、低能耗、模具要求低，使成本大幅度低。

精确：控制精确，工艺复合性好，温度均匀性好，批量*性好。