电液伺服汽车弹簧疲劳试验机

电液伺服汽车弹簧疲劳试验机

电液伺服汽车弹簧疲劳试验机强迫液压夹头由夹头和液压驱动模块组成。液压夹头的作用是夹持被测试件，由夹具体、夹紧活塞、钳口和相关附件组成。夹紧油缸嵌入在夹具体中，采用双向夹紧方式，不管试样厚度变化，始终保证试样同轴度。夹紧活塞与夹具体研配，配合间隙更小，使得夹具体使用寿命更长。
3．1、夹头、夹紧活塞等关键零件采用特殊热处理工艺，具有高硬度、耐磨性好等特点夹具体疲劳寿命更长。
3．2、夹头使用密封件采用德国进口圈密封，具有更好的保压性能。活塞杆与夹具体之间安装有防尘圈，能有效的防止试样试验时产生的铁屑进入油缸内，更好保护活夹头。
3．3、夹具体采用开式设计，装夹试样时平推进去，方便试验操作。装有试样对中装置，非常方便调节，有效保证试样对中。平推式液压夹具适用于夹持各种高强度、高硬度的螺纹钢和普通金属棒材、板材以及新型复合材料等强度高、一般难以夹持的材料。活塞和滑块采用刚性连接，缸体动作，使钳口平行移动夹紧试样，并减小夹紧瞬间的初始力。钳口采用镶块式结构，更换钳口方便、提高效率。
3．4、强迫液压夹头为开式夹头，装夹试样方便可口，特殊结构设计保证在全动态试验力范围内完成试件的拉压试验。
3．5、夹头驱动模块驱动液压夹头，夹紧力可以调节，避免进行小负荷试验时夹紧力过大对试样造成的破坏。
3．6、试样夹持范围：扁试样厚0mm -6mm、6mm -12mm、12mm -18mm、18mm -21mm，圆试样直径5mm-10mm、10mm-15mm、15mm-20mm。