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带钢丝绳PVC行车控制电缆使用特性:
额定电压：U0/U 0.6/1KV及以下
工作温度： 70℃
低环境温度：固定敷设-40℃度
规格型号为KVVRC 3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2
的是：KVVRC 10*1.5 9*1 16*1 12*1 14*1.5 10*2.5 8*1.5等
带钢丝绳行车电缆-行车用电缆产品用途： 本产品具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额电压450/750V及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。带钢丝绳PVC行车控制电缆使用特性:
额定电压：U0/U 450/750V及以下
工作温度： 100℃
低环境温KVVRC带钢丝绳的PVC行车控制电缆 KVVRC
带钢丝绳PVC行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
、ZR-KHF46V105、ZR-KHF46RPV105、ZRC-KHF46PV105、ZR-KHF46P2V105、KHF46VRP、NH-KHFF、NH-KHFFP、ZR-KFPVPR、ZR-KFP2VP2、ZR-KFPVRP、ZR-KFPV、ZR-KFPLVPL、ZR-KFP3VP3、ZR-KFPVP22、ZR-KFPFPR、ZR-KFP2FP2、ZR-KFPFRP、ZR-KFPF、ZR-KFPLFPL、ZR-KFP3FP3、ZR-KFPFP22、ZR-KFP2VP2/22、..ZR-KFP2FP2/22、ZR-DJFPVPR、ZR-DJFP2VP2、ZR-DJFPVRP、ZR-DJFPV、ZR-DJFPLVPL、ZR-DJFP3VP3、ZR-DJFPVP22、ZR-DJFPFPR、ZR-DJFP2FP2、ZR-DJFPFRP、ZR-DJFPF、ZR-DJFPLFPL、ZR-DJFP3FP3
例如某超高压变电所分相操作断路器的控制回路，三相合用一根电缆，曾发生过这样事故，由分相操作的脉冲使其它相的晶闸管触发，误导致三相联动，以后改用分别独立的电缆，就未再发生误动事故。又如某电厂的计算机监测系统，由于将模拟量低电平的信号线与变送器的电源线合用一根四芯电缆，曾引起在信号线产生70V的干扰电压，这对以毫伏计的低电平信号回路，显然会影响正常工作。 防止或减轻电气干扰的措施，主要有以下三个方面。 控制电缆的一个备用芯接地 实践证明，控制电缆中一个备用芯接地时，干扰电压的幅值可降低到25%~50%，且实施简便，而对电缆的造价增加甚微。 对电气干扰时会发生严重后果的电路，不合用一根控制电缆 其中包括：(1)弱电信号控制回路与强电信号控制回路;(2)低电平信号与高电平信号的回路;(3)交流断路器分相操作的各相弱电控制回路，都不应使用同一根控制电缆。但对弱电回路的每一对往返导线如分属于不是同一根的控制电缆，在敷设时有可能形成环状布置，在相近电源的电磁线交链下会感生电势，其数值可能对弱电回路低电平的参数干扰影响较大，因此对往返导线仍应合用一根控制电缆为宜。
