柴油可燃气体报警器报价

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催化式燃烧传感器的关键部件就是一个涂有燃烧催化剂的一个惠斯通电桥的结构。测量桥上涂有催化物质用来加速和选择性地使进入传感器内部的可燃气体燃烧。借助于催化剂，可燃性气体就可以在较低的起燃温度下进行无焰燃烧。催化剂在整个的测量过程中是不被消耗的。这个催化反应比较灵敏，即使在空气中可燃气体和蒸气浓度远远低于10%LEL时，它们也会在这个桥上发生催化燃烧反应。 测量时，要在参比和测量电桥上施加电压使之加热从而引发催化反应，这个温度大约是500℃或者更高。在没有可燃气体存在的正常情况下，通过调节电路参数使电桥达到平衡，也就是V1 = V2，此时电流输出为零。一旦有可燃气体存在，由于加热和催化作用，可燃气的氧化燃烧过程会加热测量桥，使其温度增加，电阻下降;由于此时参比桥温度保持不变，电阻也不变，测量电路就会测出它们之间的电阻变化，结果是 V2 > V1 ，通过某些计算程序，我们可以设定输出的电压和到达测量桥上待测气体的浓度成正比关系。 红外传感器是专门用来检测甲烷等可燃性烷烃类化合物或者二氧化碳浓度的检测技术。红外传感器通过物理光学吸收的方法来检测0-*LEL和0-*VOL范围之内的可燃气体如瓦斯(甲烷)以及其他碳氢类烷烃化合物或二氧化碳。 可燃气体报警器行业在近些年，发展太过迅速，造成一些企业因为“急功近利”，所生产出来的设备达不到标准，造成难以估量的后果。所以甲烷气体报警器协会，推出实行“三个需要、三个不能”。 三个需要为用户所做的工作： 　　1.必须按照标准制造生产设备。 　　2.必须要通过国家安监部门、*门的一致检查通过，才允许销售。 　　3.必须要做到售后24小时内解决问题。 不能为用户所做的工作三个绝不： 　　1.绝不采用以次充好的配件。 　　2.绝不欺骗消费者。 　　3.绝不抬高设备价格。

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