压电冲击加速度传感器
主要用于检测柴油机和汽油机的转速,采用微型计算机控制,液晶实时显示,测量准确、操作方便,能准确反映出柴油发动机和汽油发动机的转速。 汽油车转速采用无线接收方式,无需和发动机联接。柴油车转速采用震动式传感器,仪器自带信号增益调整功能,适用不同功率的柴油发动机。
技术参数:
灵敏度:20~50mV/mm/S±5%(根据用户调整)
频率响应(可选):5~100 Hz,10~500 Hz,10~1000 Hz
固有频率:约10Hz
振幅极限:2mm(峰-峰值)
zui大加速度:10g
安装方式:垂直;水平;垂直、水平两用型
温度范围: -30℃~120℃
相对湿度:至95%不冷凝
外形尺寸:φ35×75mm .
压电冲击加速度传感器
其各项指标均满足《ISO2954-1975》和《GB13824-1992》中提出的各项要求。该系列加速度传感器采用压电效应原理,经内部放大电路处理,采用2-10mA恒流源供电,相比较电荷放大器除工作温度范围低点,论抗干扰、信号失真度都要优于电荷输出的传感器。它具有频响宽、动态特性好、抗干扰能力强,广泛应用于:振动控制、跌落试验、环境试验、结构试验、产品质量研究、机械研究、模态测试等振动、冲击动态测试领域。
技术参数:
温 度:20℃±5℃
频响范围:10Hz~1200Hzl
灵 敏 度:0-50mv/mm/s±5%
幅值线性度:<3%
横向灵敏度比:<5%
环境温度:-30℃ ~ 120℃
电气连接:电缆连接
类型:单轴加速度计
特点:尺寸小,精度高;0~5KHz响应频率;电缆坚固耐用;重量仅8g;横向灵敏度低(达1%);全程过载到5000g
供电电源:2~10 VDC
输出:2~0.15mv/g
精确度:0.5% FSO(非线性)
工作温度范围:-40℃ ~ 125℃
量程:±50~±2000g
典型应用:假人碰撞测试