汽车弹簧疲劳试验机

汽车弹簧疲劳试验机

微机控制电液伺服汽车弹簧疲劳试验机主要由主机、 伺服液压系统、微机控制伺服系统三部分组成。
1、主机为单空间，做动器上置式四柱框架结构。机座通过地脚与地面相连，与地面接触表面积大，整机结构稳定。机座采用优质钢材锻造，表面光洁度为3.2,机座表面有梯形滑槽，方便装卸试样。横梁为伺服做动器支撑件，整个横梁通过两个升降做动器在四根立柱上下滑动，实现空间调整。伺服做动器安装在横梁中间，与横梁固定连接，活塞穿过横梁，与下压头及负荷传感器相连，传感器为疲劳机专用传感器，精度等级为0.1级。横梁上有四套液压锁紧装置，当横梁升到一定位置，锁紧装置启动，将横梁锁紧在固定位置，进行试验。弯曲支滚座可在机座表面滑动，方便位置调整。
整机刚度高，稳定性好，变形小。 测力传感器采用美国高精度轮辐式传感器，传感器安装在做动器端部。伺服作动器装在上横梁上内部。作动器端部安装有压头。为满足用户做不同试验的要求，本机还配备了液压夹头，当做疲劳拉伸试验时分别将两液压夹头安装在机座台面及上做动器活塞端部。
1）机座
机座材料为优质钢45#锻造件。此种材料致密性好，刚性好，经三十多年用户使用验证，整机刚度没有发生任何变形，保证了整机长期使用的稳定性。
2）伺服做动器
做动器工作油缸采用优质45#钢件，活塞采用40Cr合金钢镀铬，耐磨损，且光洁度达到0.2。密封结构采用密封环及特种高压密封件组成，摩擦小，动特性好，保证在高频、高压下无泄露。伺服做动器内装有位移传感器，试验过程中可以时时跟随试样位移，减小误差及外部干扰。