柱式测力传感器

柱式测力传感器特点

◆XJC-ZX-A采用高精度电阻应变式原理
◆可满足 4.9KN-980KN范围内的力测量。
◆不锈钢材料，密封焊接，防油、防水、耐腐蚀
◆悬臂结构设计，压式承载，安装使用方便灵活。
◆安全防爆型产品，可用于恶劣环境及危险性场合。
◆铝合金/不锈钢材料
◆体积小巧，外型美观
◆动态响应频率高
使用方法
 
在各种不同的称重计量场合中，我们在称重计量时为了保证计量性能的准确性，应该选择什么结构的称重传感器，如何了解各种外形不同的称重传感器的特性，选择合理的称重传感器，下面跟大家介绍下以下几种称重传感器的特性，了解常用称重传感器的正确使用。目前国内外用于大型衡器上的称重传感器大致有：柱式测力传感器、桥式称重传感器、双剪切梁吊环称重传感器、轴对称扭环型称重传感器、轮辐式称重传感器等。
 
优点：结构紧凑、过载能力比较强、固有频率高动态响应快、安装较方便、制造成本低。
 
缺点：抗侧向和偏载能力较差（双膜片结构的较好）、固有线性较差、称重传感器不易固定易旋转。柱式测力传感器由于以上的诸多优点，目前在汽车衡上使用的比较多，但是其缺点也不能回避。针对柱式测力传感器的抗侧向和偏载能力较差的问题，一些公司的产品样本上专门推荐了“不影响计量性能”的偏载角度,其限位采用的是张拉式结构，使得承载器在水平状态基本处于不移动状态，同时保证又不影响垂直力的作用。而汽车衡的承载器长度比较大，采用的限位装置是水平状态下允许承载器有一定的位移，这样称重传感器也可能随之晃动。
 
也就是在这种不断的晃动中，电缆线就不断被缠绕到称重传感器上，直至被拉断。第三个就是偏载分力的问题，为什么使用柱式测力传感器的汽车衡其段差（即是：偏载误差）比较大？这里固然与承载器的加工带来的“边界条件”影响有关，但是从理论角度分析，由于热胀冷缩影响使承载器两端柱式测力传感器产生倾斜度大，从而带来偏载分力，称量量值越大造成的偏载误差就越大。同时，这个分力还与称重传感器的高度有关，高度大的称重传感器相对影响量就小一些，高度低的相对影响量就大一些。

柱式测力传感器

技术参数