TOKIMEC东机美叶片泵东京计器

TOKIMEC东机美叶片泵东京计器
 

一般中小热电厂除氧器采用大气式，0.12Mpa压力，加热出水温为104℃。加热蒸汽采用压力为0.05~0.1Mpa，温度为150℃~170℃比较适宜。能级比较匹配。但是，由于种种原因，汽轮机抽汽压力不匹配，在相当多的热电厂中，常遇到以供热抽汽0.9Mpa，300℃左右作为热源，经阀门减压到0.1~0.2Mpa，再送往除氧器。此时，0.9Mpa减压至0.2Mpa的节流压损，存在着明显的能源损失。为此，0.9Mpa300℃供热抽汽*入背压小汽轮机，使之拖动给水泵，排汽0.1Mpa入除氧器加热给水。既回收了节流损失，又节省了给水泵的厂用电。同时，当建厂初期热负荷不够大，往往热电比达不到四部委[1268]号文要求的100%，（或50%）时，用供热抽汽驱动汽动泵可增加热负荷，提高热电比，争取达标，增加机组利用小时数，提高企业经济效益的好处。

1、传统设计方法

斜流泵导叶以及叶轮的传统设计方法主要是基于泵的一元设计理论，通过计算进出口速度三角形并借助模型换算等手段来进行设计的一种半经验半理论的设计方法。通常采用的叶片绘型方法有逐点绘型法和保角变换法。随着斜流泵的应用范围的拓展，特别是向高比转速方向发展的需要，很多研究人员开始对传统的设计方法进行调整和修正。

2、逆向求解设计法

逆向求解设计法是预先设置叶片表面的载荷分布，然后以涡列替代叶片求解叶片表面的载荷以满足给定条件的一种逆向设计方法。该方法早由後藤彰等提出并在低比转速斜流泵的设计中应用。然而，虽然CFD技术可以对透平机械内部流动进行三元求解，也能分析叶片几何形状的变化对流场的影响，但是，还无法确切的知道什么样的叶片载荷分布是的，因此也就无法依靠逆向求解方法获得的流道形状。

3、控制速度矩设计法

斜流泵的流道形状介于离心泵和轴流泵之间，因此在设计方法上，有采用介于自由旋涡理论和强旋涡理论之间的某种变化规律的设计形式，也就是控制速度矩设计法根据逆向求解设计法和控制速度矩设计法设计得到的叶片与传统设计方法得到的叶轮，特别是叶片轮毂处型线的变化规律有所不同。

TOKIMEC东机美叶片泵东京计器

VVP12/20、VVP12/35、VVP12/55、VVP12/70、
VVP15/20、VVP15/35、VVP15/55、VVP15/70、
VVP20/20、VVP20/35、VVP20/55、VVP20/70、
VVP20/20、VVP20/35、VVP20/55、VVP20/70、
VVP30/20、VVP30/35、VVP30/55、VVP30/70、
VVP40/20、VVP40/35、VVP40/55、VVP40/70、
VVP20B/35，VVP20B/55，VVP20B/70，
VVP30B/35，VVP30B/55，VVP30B/70，
VVP40B/35，VVP40B/55，VVP40B/70