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KM系列斜齿轮-准双曲面齿轮减速机是我公司自主研发的新一代实用性产品。融合了技术,具有以下一些主要特点：
采用准双曲面齿轮传动，传动比大
输出扭矩大，传动效率高，节能环保
优质铝合金铸造，重量轻，不生锈
传动平稳，噪音小，适合在恶劣环境中长期连续工作
美观耐用，体积小
可适应安装，应用广泛，使用方便
KM系列减速机安装尺寸与NMRw系列蜗轮蜗杆减速机*兼容
模块化组合,可多种形式组合，满足各种传动条件的需求
BKM系列高效型准双曲面齿轮减速机是我公司在KM减速机基础上研发的新一代实用性产品,融合了技术,在保证安装尺寸与NMRW系列蜗轮蜗杄减速机兼容的前提下,通过借鉴SEW齿轮减速机结构采用全齿轮副传动,提高了传动效率,解决了当前蜗轮蜗杄减速机传动效率低,使用寿命短等问题,在工业发展中更起到了节能降耗,绿色环保的作用。
采用准双曲面齿轮传动，传动比大
输出扭矩大，传动效率高，节能环保
优质铝合金铸造，重量轻，不生锈
传动平衡，噪音小，适合在恶劣环境中长期连续工作
美观耐用，体积小
可适应安装，应用广泛，使用方便
BKM系列减速机安装尺寸与NMRW系列蜗轮蜗杆减速机*兼容(BKM50与 NMRWO50部分尺寸不同)
模块化组合，可多种形式组合，满足各种传动条件的需求
KM准双曲面齿轮减速机型号：
二级传动：KM050B,KM063B,KM075B,KM090B,KM110B等。
三级传动：KM050C,KM063C,KM075C,KM090C,KM110C等。
主要材料：
1.外壳：铝合金（机座：050-090）；
灰铸铁（机座：110）；
2.齿轮：20CrMnTi，碳氮共渗，齿面硬度58-62HRC，精磨后保持渗碳层厚度0.3-0.6mm;
表面涂装：
1.先抛丸处理，在经过特种防腐处理，保持银白金属感，并耐汽油，二甲苯等有机溶剂的腐蚀；
2.磷化处理后，在喷RAL9022银灰色涂料或RAL5010蓝色涂料。
1.1安装前注意事项
组装和安装工作必须要由经过培训、素质合格的人员谨慎地进行；制造厂家对于不正确的组装和安装所造成的任何损伤概不负责；在进行规划的阶段就应该给减速机留出足够的空间以备今后进行维护保养和修理工作；
在开始进行组装和安装工作之前一定要准备好合适的起重设备；
如果减速器（电机）上配备了风扇，则应该有足够的空间以便能够吸入空气；
传动装置铭牌上的说明与现场电源相符；
传动装置应是完好无损的（在运输或贮存过程中未损坏）；
确认下列要求已经满足：
对标准减速器：环境温度0°C～+40°C
无油、酸、有害气体、蒸汽、放射性物体等；
对特殊型式：传动装置是依据环境条件配置的；
对蜗轮蜗杆减速器：不能对具有自锁功能的减速器
施加过大的逆向外部惯性矩，以免损坏减速器；
为了保证良好的润滑，一定要遵守订单中所规定的安装位置；
务必注意减速器（电机）的警告和安全提示牌。
1.2安装前准备工作
用可购买到的溶剂*清除输出轴和法兰表面的防腐剂、污物或类似物等；注意：不要使溶剂浸入到油封的密封唇上，否则溶剂可能会损坏油封；
如果减速器贮存1年以上，轴承中润滑剂的使用寿命将缩短；
如果加注的是矿物油或合成油（CLPHC），且加油量与安装位置的要求相符，在这种情况下减速器随时可以运行。但是，在起动前仍然要检查油位；
在某些情况下加注的是合成油（CLPPG），油位较高一些，起动前应修正油位。
1.3减速器的安装
减速器（电机）只能按规定的安装位置安装在平的、减震的、抗扭的支撑结构上；箱体底脚与安装法兰在安装过程中不能同时拧紧以免相互较劲；当使用螺栓或地基块将减速器（电机）固定在其混凝土的基础上时，应该有合适的凹槽容纳减速器（电机）；
在安装时请检查注油量与安装位置是否相符，如果安装位置发生变化，请相应调整油量；
安装直通式通气器或打开通气器运输橡胶圈；
不要撞击和敲击轴端；
电机的垂直安装方式要有遮蔽措施来防止异物或者液体侵入（防雨罩C）；
安装接线盒时，要让电缆进线口指向下方。
KM050B紫光KM准双曲面齿轮减速机.
