特征
- 导航卫星系统+INS+UWB+ODO 聚变位置系统
- 标准 NMEA0183 报文输出(WGS-84)
- 支持CAN/里程表增强 输入
- 2 个 CANFD,2 个 RS232 接口
车辆上的UWB接收器与信标连续通信,并对其在室内的位置进行三角测量。该数据与高精度惯性测量系统的测量结果相结合,提供100 Hz的实时3D位置和姿态测量。所有测量都是在目标车辆上实时进行的。
许多固定的超宽带(UWB)信标被放置在室内测试区域周围(至少6个),这些位置是使用手持激光器或全站仪手动测量的(如果时间至关重要,也可以进行自我调查)。信标是独立的,可以电池供电,使部署非常迅速。
该系统设计用于高动态车辆测试和验证程序,这些程序通常使用GPS在室外执行。示例包括加速、制动、操控、碰撞测试、轮胎测试和 ADAS 传感器验证。
该系统还可用于重树覆盖、隧道和城市峡谷等地区的GPS覆盖范围空白。
我们对信标进行温度校准,以确保在所有条件下的准确性,并且我们开发了自己的天线,专门设计用于在车辆上工作。定制天线设计显著提高了测量的可重复性。