1.无刷式同步设计,内有硒整流转子,无碳刷滑环; 2.电球采用无碳刷电球,所以省去了经常检查和保养的工作; 3.因为没有碳刷,所以不会产生干扰,适于长途通讯设备的电源; 4.采用DPC微型电子技术,单相更加平稳,波形更稳定,配合无刷电机及AVR自动 电压调节系统,确保电压的波动低于1.5%,适合对电波要求波动小的负载匹配和UPS的匹配; 5.保护装置及警告系统:采用电磁断电装置或警告系统,在不正常,超负载,产生短路或紧急情况下课自动中断电路或停机; 6.操作简单:集中控制于机身智能数显面板,方便操作及维修,节省时间,快捷启动。
制造商:日本东洋电机工业株式会社
型号 | TDL22000E | |
发
电
机 | 型式: | 无刷、自激励、同步发电机 |
相数: | 单相 | |
额定电压(V): | 220 | |
频率: | 50Hz | |
额定功率: | 16KVA | |
后备功率: | 17.8KVA | |
额定电流( A): | 72.7 | |
功率因数: | 1 | |
绝缘等级: | 定子及转子:F级 | |
电压变幅: | ±1.5% | |
发
动
机 | 型式: | 四冲程、水冷、 四缸柴油机V1305 |
排量(L): | 1.335 | |
额定转速(rpm): | 3000 | |
起动方式: | 电起动 | |
燃料: | 车用柴油 | |
油箱容积(升): | 60 | |
附
属
装
置 | 电压调节方式: | AVR式 |
无熔丝断路器: | 有 | |
发动机控制端子: | 有 | |
DPC: | 有 | |
紧急停机装备: | 有 | |
电压表: | 有 | |
燃油表: | 有 | |
机油报警灯: | 有 | |
电流表: | 有 | |
运行时间表: | 有 | |
水温报警灯: | 有 | |
充电报警灯: | 有 | |
电压调节器: | 有 | |
其
他 | 连续运转时间(小时): | 13 |
耗油量(L/KW.H): | 4.6 | |
噪音水平(dBA/7M): | 83 | |
尺寸(长*宽*高mm): | 1250×650×890 | |
净重(kg): | 385 | |
车轮附件: | 标配 | |
电池: | 标配 |
制造商:日本东洋电机工业株式会社
型号 | TDL22000E | |
发
电
机 | 型式: | 无刷、自激励、同步发电机 |
相数: | 单相 | |
额定电压(V): | 220 | |
频率: | 50Hz | |
额定功率: | 16KVA | |
后备功率: | 17.8KVA | |
额定电流( A): | 72.7 | |
功率因数: | 1 | |
绝缘等级: | 定子及转子:F级 | |
电压变幅: | ±1.5% | |
发
动
机 | 型式: | 四冲程、水冷、 四缸柴油机V1305 |
排量(L): | 1.335 | |
额定转速(rpm): | 3000 | |
起动方式: | 电起动 | |
燃料: | 车用柴油 | |
油箱容积(升): | 60 | |
附
属
装
置 | 电压调节方式: | AVR式 |
无熔丝断路器: | 有 | |
发动机控制端子: | 有 | |
DPC: | 有 | |
紧急停机装备: | 有 | |
电压表: | 有 | |
燃油表: | 有 | |
机油报警灯: | 有 | |
电流表: | 有 | |
运行时间表: | 有 | |
水温报警灯: | 有 | |
充电报警灯: | 有 | |
电压调节器: | 有 | |
其
他 | 连续运转时间(小时): | 13 |
耗油量(L/KW.H): | 4.6 | |
噪音水平(dBA/7M): | 83 | |
尺寸(长*宽*高mm): | 1250×650×890 | |
净重(kg): | 385 | |
车轮附件: | 标配 | |
电池: | 标配 |