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FAB/FABR142精密行星减速机诺广大扭矩行星齿轮减速机

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  • 公司名称上海诺广机械有限公司
  • 品       牌
  • 型       号FAB142精密
  • 所  在  地上海市
  • 厂商性质生产厂家
  • 更新时间2022/4/27 8:05:26
  • 访问次数308
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上海诺广机械有限公司已经从承接国内外减速机齿轮配件加工,逐步过渡成为生产进口减速机的替代产品的专业厂家,拥有*的设备,*的技术,合理的体制,及上下同心的企业文化。

本厂主要产品有:齿轮换向器,蜗轮减速机,微型摆线针轮减速机,无级变速机,丝杆升降机,精密行星减速机,斜齿轮硬齿面减速机,螺旋锥齿轮减速机,齿轮马达,及齿轮加工,减速机配件加工,蜗轮蜗杆的定制。

有Y51160插齿机,YE7232A蜗杆砂轮麻齿机,CK3263A数控转塔车床,及MV-50FMC加工中心,严格的品质控制,精益求精的生产理念,确保诺广出厂的每一台产品都是精品,NG传动系列产品已广泛应用于矿山、冶金、港口机械、起重输送、汽车制造、木工机械、环保节能、纺织机械、印染机械、包装机械、药业机械、舞台升降、食品加工机械、等等众多的领域,并进一步开拓欧洲,东南亚市场,诺广已建立起完善的客户服务体系,将为您提供优秀的售后服务和专业的解决方案。

NG品牌主要包括:K系列螺旋锥齿轮减速机,R系列斜齿轮减速机,S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机,F系列平行轴斜齿轮减速机,H.B大功率硬齿面减速箱,RV铝合金蜗轮蜗杆减速机,G系列全封闭齿轮减速机,T系列螺旋锥齿轮换向器,WB系列微型摆线减速机,X.B系列摆线针轮减速机,SWL系列丝杆升降机,精密行星齿轮减速机,定制非标减速机,减速箱等,NG产品已成为减速机产品,无论是替换进口减速机,还是新选型使用都是您的*!

欢迎您进入诺广机械网站,您的需求对我们来说非常重要,我们将尽力提供*的服务!

四大系列齿轮减速机,齿轮马达、微型摆线针轮减速机,齿轮换向器,蜗轮蜗杆减速机,蜗轮丝杆升降机,无级变速机,精密行星减速机,减速机配件加工等
诺广精密行星减速机品质高精,拥有诸多优良特点:欧洲精工品质、性价比高、产品种类齐全、输出端的应用方式多样、货期短等,可以满足不同客户的需求。
FAB/FABR142精密行星减速机诺广大扭矩行星齿轮减速机 产品信息

   上海诺广生产、*FAB/FABR142精密行星减速机,大扭矩行星齿轮减速机、工业机器人行星减速机,轻工自动化机械设备行星减速机等。诺广精密行星减速机品质高精,拥有诸多优良特点:欧洲精工品质、性价比高、产品种类齐全、输出端的应用方式多样、货期短等,可以满足不同客户的需求。另外,具有高精度,低噪音,免保养的特点。zui高精度可以达到1arcmin,噪音值低于70分贝,减速机内部的润滑油采用美国NYOGEL792D润滑油再加上技术的润滑结构,减速机润滑油终身不需要更换,免保养。箱体都是不锈钢的具有很好的耐蚀性,减速机内部的结构紧凑体积小,惯量小。

  上海诺广精密行星减速机FAB/FABR系列:
精密行星减速机型号:FAB042、FAB060、FAB060A、FAB090、FAB090A、FAB115、FAB142、FAB180、FAB220
额定输出扭矩14NM-2000NM
  减速比
单节:3、4、5、6、7、8、9、10
双节:15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100、200
  背隙
单节:≤6arcmin,≤4arcmin,≤2arcmin
双节:≤9arcmin,≤6arcmin,≤4arcmin
1、采用蜗线伞齿轮设计,容许输出扭矩高,比直齿伞齿轮高30%以上
2、高容许输入转速,比直齿伞齿轮高8倍以上
3、蜗线伞齿轮的啮合齿印,经*化设计,接触齿面负载均一,运转寿命长
4、蜗线伞齿轮啮合,经*化运动误差分析与严格的制程控管,以确保高精度的运转背隙(<=2arcmin)
5、蜗线伞齿轮的齿轮箱结构,采用高强度轻量化的铝合金设计,具有zui高的刚性
6、免保养,毋须更换润滑油,运转寿命长
7、高效率(95%以上)
8、低噪音(61dB以下)
9、减速比齐全,共有23种减速比,i = 3,... 200
精密行星减速机高精密,高扭矩,大速比,产品系列齐全。能适配西门子伺服电机,伦茨伺服电机,安川伺服电机,松下伺服电机,三菱,三洋,富士等日系,欧系,美系的各种伺服电机。保证提供的减速机可以简单、方便的与马达直接连接。

   精密行星减速机的选用及注意事项:
额定输入转速:减速机的驱动速度,若减速机与电机直接相连,则转速值与电机转速相同。额定输入转速是在环境温度为20的条件下测得的。环境温度较差时请降低转速n1;
输出转速:输出转速按照下列公式通过输入转速n1和传动比i计算出来:n2=n1/i;
段数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时候需要两套或三套来满足用户较大传动比的求,也就是说,减速比越大段/级数越多。由于增加行星齿轮的数量,所以两级或者三级的减速机长度会有所增加,效率会有所下降。
减速比:输出转速比上输入转速;
平均寿命:指在减速机的额定情况下,额定输入转速是减速机连续工作时间;
安全系数:S=1FAB142以下机型,理论寿命为20000h,FAB180以上机型理论寿命为10000h,Tn值遵守ISOD96336齿轮标准与ISO281轴承标准,安全系数等于减速机的额定输入功率与电机功率的比值;
空载扭矩:指加载到减速机上的以克减速机内的摩擦力的力矩;
输出扭矩:指减速机在静态条件或频繁启动条件下所能承受的输出扭矩,通常指峰值负载或启动负载;
安装力矩:减速机的组装以及电机与减速机连接安装(输入轴采用弹性刚性联轴器要求),都是有力矩要求。建议使用力矩扳手来完成安装步骤;
使用系数:使用系数表现减速机的应用特征,他考虑到减速机的负载类型和每日工作时间。
 

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