西门子模块一级代理商6ES7223-1PM22-0XA0
公司主营
SIEMENS 可编程控制器
1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、S71500.ET200
2、 逻辑控制模块 LOGO!230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
3、 SITOP 系列直流电源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A
4、 HMI 触摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377
SIEMENS 交、直流传动装置
1、 交流变频器 MICROMASTER系列:MM、MM420、MM430、MM440、ECO
MIDASTER系列:MDV
6SE70系列(FC、VC、SC)
2、全数字直流调速装置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列
【: 姚善兵 () 】
【: 同步 】
【商务: 421048659 】
产品详情介绍:
西门子模块一级代理商6ES7223-1PM22-0XA0
技术数据
SIMATIC S7-200,数字量 I/O EM 223,仅用于 S7-22X CPU, 32 DE 24V DC,灌电流/拉电流, 32 DA 继电器,2A/通道 | ||
电源电压 | ||
负载电压 L+ | ||
● 额定值 (DC) | 24 V | |
● 允许范围,下限 (DC) | 5 V | |
● 允许范围,上限 (DC) | 30 V | |
负载电压 L1 | ||
● 额定值 (AC) | 230 V; 24V AC 至 230V AC | |
● 允许范围,下限 (AC) | 5 V | |
● 允许范围,上限 (AC) | 250 V | |
输入电流 | ||
来自背板总线 DC 5 V,zui大值 | 205 mA | |
来自传感器电源或外部电源 (DC 24 V),zui大值 | 128 mA | |
来自线圈电流,zui大值 | 9 mA; 信号“1”时的每个输出 | |
功率损失 | ||
功率损失,典型值 | 13 W | |
数字输入 | ||
数字输入端数量 | 32 | |
输入电压 | ||
● 输入电压类型 | AC/DC | |
● 额定值 (DC) | 24 V | |
● 对于信号“0” | 0 至 5 V | |
● 对于信号“1” | 15 V DC 至 30 V DC | |
输入电流 | ||
● 对于信号“1”,典型值 | 4 mA | |
输入延迟(输入电压为额定值时) | ||
对于标准输入端 | ||
— 从“0”到“1”时,zui大值 | 4.5 ms | |
数字输出 | ||
数字输出端数量 | 32; 继电器 | |
短路保护 | 否 | |
输出电压 | ||
● 对于信号“0”的zui大值 | 0.1 V; 附带 10 kOhm 负载 | |
● 对于信号 “1”,zui小值 | L+/L1 | |
输出电流 | ||
● 对于信号“1”的额定值 | 2 000 mA | |
输出端的总电流(每组) | ||
所有安装位置 | ||
— 每根导线/每个组的zui大电流 | 2 A; 每组 10 A | |
继电器输出端 | ||
● zui大操作循环数 | 10 000 000; 在负载额定电压为 100000 时,机械电流为 1 千万 | |
触点的通断能力 | ||
— 电感负载时的zui大值 | 0.75 A; 每个输出 | |
— 照明负载时的zui大值 | 200 W; DC 时 30 W,AC 时 200 W | |
— 电阻负载时的zui大值 | 2 A; 每个输出 | |
导线长度 | ||
● 屏蔽,zui大值 | 500 m | |
● 未屏蔽,zui大值 | 150 m | |
传感器 | ||
可连接传感器 | ||
● 双线传感器 | 是 | |
— 允许的闭路电流(双线传感器) zui大值 | 1 mA | |
电位隔离 | ||
数字输入电位隔离 | ||
● 数字输入电位隔离 | 是; 光电耦合器 | |
● 在通道之间,分组点数 | 16 | |
数字输出电位隔离 | ||
● 数字输出电位隔离 | 是; 继电器 | |
● 在通道之间,分组点数 | 11; 11/11/10 | |
绝缘 | ||
绝缘测试,使用 | AC 500 V | |
连接技术 | ||
插拔式 I/O 端子 | 是 | |
尺寸 | ||
宽度 | 196 mm | |
高度 | 80 mm | |
深度 | 62 mm | |
重量 | ||
重量,约 | 580 g | |
上一次修改: | 2018/3/16 |
钢铁鸟的电气之心
Extra Aircraft公司制造的电动特技飞机已成功完成首飞,其创纪录的电机是由西门子研发的。
2015年,西门子推出一台强力的电动飞机电机。它的重量仅为50公斤,但功率却高达260 千瓦,拥有*的超高功率重量比。但是,它将创造航空历史的原因却不止于此。西门子专家还将这台电机及整个动力总成系统安装到了Extra 330LE这台两座飞机上。
西门子*研究院的Frank Anton表示:“这次首飞是电气航空驱动*的一座里程碑。”Anton及其团队助力实现了首架250千瓦级电动飞机的诞生。这架飞机符合欧洲航空*的飞行条件以及德国联邦*的相关规定。
航空*的里程碑
这架飞机从德国中北部Hünxe镇附近的一场起飞,飞行10分钟后安全降落。此后,它又多次完成试飞。这意味着西门子现在拥有了为中等功率飞机打造的电机。对于飞机制造商Extra公司而言,这个项目也具有特殊意义。公司创始人暨总Walter Extra指出:“看到我们制造的特技飞机*依靠电机飞上蓝天,我们感到非常自豪。”
Extra 330LE首飞是拥有CS23适航认证的电动飞机有史以来*次飞上蓝天。