目前应用于电池包上的主流设计是镍片加紫铜叠合焊接,镍片连接锂电芯,紫铜承载汇集的电流。也有一种设计,从成本角度考虑用镀镍铜代替镍片,然后再与紫铜叠合焊接。值得注意的是各厂家连接模块所用材料的厚度是不一样的,连接模块的厚度关系到耗用材料的重量及整体电池包重,降低厚度是向轻量化设计的方向。电池包正负极采用铝排或软铜排连接,电池组间采用铜铝压合一体材料进行串并连接。
公司目前主要主要生产的动力电池软连接有两种:
- 产品采用0.05----0.3mm厚铜箔,上下表面贴0.1mm厚纯镍片,使用分子扩散焊焊接而成,产品耐高温且易抛光清洗弊端是0.1mm厚纯镍片与中间铜片导电值不一样,在做导电升温测试会发现这个问题。
- 产品采用0.05---0.3mm厚铜箔,上下表面贴0.1mm厚镀镍铜片,使用高分子扩散焊焊接而成,在不破坏表面镀层的情况下做抛光清洗,然后做特殊处理。