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6SN1162-0BA03-0AA1伺服驱动

参考价面议
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  • 公司名称湖南艾欧曼自动化设备有限公司
  • 品       牌西门子/SIEMENS
  • 型       号6SN11620BA
  • 所  在  地上海市
  • 厂商性质经销商
  • 更新时间2018/6/14 14:30:24
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湖南艾欧曼自动化设备有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针,致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成,拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量,尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长,几年来,艾欧曼自动化设备有限公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的*紧密合作过程中建立了良好的相互协作关系,在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长,为广大用户提供了SIEMENS的较早技术及自动控制的解决方案, 
湖南艾欧曼凭借雄厚的技术实力及多年从事 SIEMENS 产品的销售经验,本着树立公司形象和对用户认真负责的精神开展业务,赢得了 SIEMENS 公司与广大用户的好评及大力支持。但公司并未仅仅满足与现状:随着 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 产品 S7200 、 S7300 及变频器 MM420 、 MM440 系列的成功推出,其优越的性能价格比受到众多配套生产厂商的关注,在纺织机械生产行业湖南艾欧曼公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 变频器产品的电气控制系统的设计与编程,并在北京纺机展览会上获得了全面的成功;在其他行业如长沙供水装置的合作中也取得了良好的业绩,并在售后服务方面赢得了用户的*好评。 
热情周到 为广大用户提供服务
湖南艾欧曼愿为您解答任何有关 SIEMENS 可编程控制器及变频器的技术问题,并提供详细的技术资料。公司还在某大型研究所内设有培训中心,定期举办 S7-200/300 及变频器、全数字直流调速装置的技术培训班,为您尽快掌握 SIEMENS 自动化产品的使用提供便利。

SIEMENS 可编程控制器 1.SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、ET200 2、 逻辑控制模块 LOGO.230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等 3、 SITOP 系列直流电源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A 4、HMI 触摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377 SIEMENS 交、直流传动装置 1、 交流变频器 MICROMASTER系列:MM、MM420、MM430、MM440、ECO MIDASTER系列:MDV 6SE70系列(FC、VC、SC)2、全数字直流调速装置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列
6SN1162-0BA03-0AA1伺服驱动
***备件*** SIMODRIVE 611 套管散热套件 UL 规格;包括风扇 用于 300mm 模块
6SN1162-0BA03-0AA1伺服驱动 产品信息

6SN1162-0BA03-0AA1伺服驱动

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***备件*** SIMODRIVE 611 套管散热套件 UL 规格;包括风扇 用于 300mm 模块

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产品
商品编号(市售编号)6SN1162-0BA03-0AA1
产品说明***备件*** SIMODRIVE 611 套管散热套件 UL 规格;包括风扇 用于 300mm 模块
产品家族未提供
产品生命周期 (PLM)PM410:停止批量生产 / 仅供应有限备件
PLM 有效日期产品停产时间:2015.04.01
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价格数据
价格组 / 总部价格组7A5
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金属系数
交付信息
出口管制规定ECCN : EAR99H / AL : 9I99901
工厂生产时间1 天
净重 (Kg)9.796 Kg
产品尺寸 (W x L X H)未提供
包装尺寸未提供
包装尺寸单位的测量未提供
数量单位1 件
包装数量1
其他产品信息
EAN未提供
UPC662643069921
商品代码85389099
LKZ_FDB/ CatalogIDSD.NC60
产品组9313
原产国德国
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive产品不符合 RoHS 标准
产品类别C: 产品制造/生产到订单,无法重复使用或再利用,也不能通过信用退货。
电气和电子设备使用后的收回义务类别没有电气和电子设备使用后回收的义务

6SN1162-0BA03-0AA1伺服驱动

全新列车控制系统

与每节车厢自成一体的模块化概念相*,ICE 4列车将是*配备西门子全新Sibas PN控制系统的列车。这种新的列车控制系统分两级运行:列车级网络用于实现*控制功能,同时各节车厢内则配备独立网络系统。车厢网络可以调节诸如车门、车灯和空调等系统。每次列车启动时,这些系统将登入列车级网络。如果更换车厢,新车厢也将自动集成到列车控制系统中。列车级网络部署在端车中,它将能同时作为*界面调用所有与列车状态有关的信息。两种网络均使用高速以太网,传输速率高达100 Mbps。

极为宽敞

每节动车具有约1.6兆瓦的牵引功率。因此,七节编组ICE 4列车的功率为4.95兆瓦,而12节编组ICE 4列车的功率则为9.9兆瓦。每节动车中的驱动装置包括四台牵引电机、牵引冷却系统和内含变压器和功率转换器的供电系统。列车上部结构的长度从25米增至28米,所有部件都能够安装在动车地板下方。这样一来,一辆七节车厢编组ICE 4列车正好与一辆八节编组ICE 3列车长度相同。由于本例中的ICE 4列车比ICE 3列车少一个转换区,因此,尽管总长度相同,但其空间更为宽敞。例如,它的转向架就减少了两个。因此,它的重量比前一代车型更小,需要维护的部件更少。

Christine Rüth

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