大型12kw柴油三相自启动发电机YT2-15KVA
如何正确更换柴油发电机组机油?这个问题可能困惑很多用户,华全动力机械有限公司技术部来给你正确指导。
1、将发电机组放置在一个平面内,并启动发动机数分钟,用以提高其机油温度然后停止发动机。
2、降注油螺栓(即机油标尺)取下。
3、在发动机的下面放置一个油盆,取下放油螺丝,机油即可由曲轴油箱中排出。
4、检查放油螺丝,密封圈及橡皮圈,如有损坏,请立即更换。
5、重新装回放油螺丝并紧固。
6、降机油加至机油标尺网状格的偏上位置。
注意:
1、发电机组在初次使用20小时(或一个月)后,应立即更换机油
2、每使用1000小时(或者6个月)后,必须更换机油。(恶劣环境下需增加次数采用粘度为SAE10W30,API等级为SG,SH,SJ或者更高的清洁机油)
存放
大型12kw柴油三相自启动发电机YT2-15KVA
柴油发电机组拉缸故障原因
1.拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦,炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着,并将附近的金属质点扯断。
2.柴油发电机组拉缸的根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求,活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小,这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表面超负荷,使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦,产生大量的磨擦热,使工作表面的温度急剧上升,其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。 由此可见,供油状况不良,窜气严重,零件过大的接触应力破坏油膜,是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外,使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障,具体地说有如下几点: 1.活塞与气缸套配合间隙过小,或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。 2.润滑不良,如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
3.柴油机过热。
4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。
5.活塞及活塞环质量差。从使用的角度讲,还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车,起动前用摇把将曲轴转动几圈,使磨擦表面保持一定的润滑油。
6机组拉缸的表现油路.电路和气管密封性.供油不足是很常见的表现.电路的原因需要检查手动调速或者电子调速是否过高. 密封性要检查气管卡箍是否密封良好
柴油发电机冷却方式
提高柴油发电机单机容t的的途径就是改善冷却。自从用冷却性能好的氢和水代替了空气,用*的直接冷却取代了表面冷却以后,柴油发电机的单机容量有了显著的提高.
产品型号 | YT2-15KVA |
备用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
主用功率 | 12KW / 15KVA |
型号 | N485D |
气缸数 | 4 |
缸径×行程 (mm) | 85×95 |
排量 (L) | 2.156 |
标定转速 (r/min) | 1500 |
稳定调速率 | ≤5 |
标定工况燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 |
气缸套型式 | 湿式 |
柴油机型式 | 直列、水冷、四冲程 |
进气方式 | 自然吸气 |
燃烧室型式 | 直喷式 |
润滑方式 | 压力、飞溅复合式 |
飞轮壳规格 | SAE4# |
飞轮规格 | SAE7.5″ |
排风风扇直径(mm) | φ410 |
飞轮齿数 | 109 |
加机油量 | 5L |
电压 (V) | 380/220 |
频率 (HZ) | 50 |
绝缘等级 | S |
额定电流 (A) | 22.7 |
相数 | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
稳态电压调整率 | ≤±1% |
接线方式 | 三相四线,Y型绕接 |
AVR | SX460 |
周围环境温度 (°c) | 40 |
励磁方式 | 无刷自励 |
防护等级 | IP23 |
外形尺寸/长×宽×高mm | 1800×850×1100 |
净重(Kg) | 658 |
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