伊藤75kw柴油水冷三相发电机YT2-90KVA

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一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生*擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机*使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。

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　　伊藤动力发电机组的干式缸，如果干式缸套涂润滑油，可能会导致发电机过热，从而影响到其正常工作。因为发动机工作升温到正常温度的时候，缸套就会受到热的作用而发生膨胀，但是缸体座孔会因为受到冷水作用而温度低，膨胀较小。干式缸套的外表面紧贴在座孔上面，以传导散热。缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面良好接触，使之不能正常散热。气缸盖和缸垫涂抹润滑油加强密封得不偿失，缸盖拧紧之后，会使得一部分的润滑油被挤出缸外而浪费，另一部分则会被挤进缸内。当发电机工作的时候，这些润滑油会被高温蒸发，积在气缸活塞顶等处。潍坊柴油发电机组温度升高之后，缸盖和缸垫，缸体表面积的一层油会融化消失，使得缸盖螺帽回松，造成漏气、漏油，直致冲坏气垫，也可能由于温度高、黄油焦结，使缸盖、缸垫不易拆卸。

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