奔驰发电机组
早于1883年MTU便开发出了*台高速车用内燃机,1901年又设计、制造了世界*的梅赛德斯(Mercedes)汽车,以后又陆续开发了多种高级豪华的车型及发动机。1909年开始设计制造飞机发动机,1923年又开始生产高级性能的柴油发动机。至今,其生产的发动机已超过174000台,用户遍及世界各地。德国奔驰MTU的2000系列、4000系列是目前极*的柴油发动机。是德国发动机涡轮机联盟弗里的希哈芬有限公司(MTU)于1997年开发制造上市的,包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五种不同型号,输出功率范围由270KW至2720KW。 它是一种超前的设计,并装备世界上*的电子管理系统MDEC,该电子管理系统改变了传统高压油泵的概念,类似于“高级轿车”上的电喷(一个缸对应一个电喷泵)。MDEC电子管理系统,即相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑,并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上,而电脑中的模块是出厂前固化的,以确保在不同的环境、不同的工况下,都能给出一个的电喷量:喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。
奔驰发电机组
机组型号 | 输出功率(KW) | 发动机型号 | 功率 | 缸数 | 缸径行程(mm) | 排量(L) | 机油容量(L) | 燃油消耗 | 机组外形尺寸(L*W*H mm*mm*mm) | 机组重量(kg) |
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QSM-220GF | 220 | 6R1600G10F | 264 | 6 | 122x150 | 10.5 | 43 | 201 | 2800x1300x1800 | 2500 |
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