南昌汽车涂装废气怎么处理办法

南昌汽车涂装废气怎么处理办法

蓄热式热氧化器选用热氧化法处理中低浓度的有机废气，用陶瓷蓄热床换热器回收热量。由陶瓷蓄热床、自动控制阀、焚烧室和控制系统等构成。首要特征是：蓄热床底部的自动控制阀分别与进气总管和排气总管相连，蓄热床经过换向阀更换换向，将由焚烧室出来的高温气体热量蓄留，并预热进入蓄热床的有机废气，蓄热床选用陶瓷蓄热材料吸收、开释热量;预热到一定温度(≥760℃)的有机废气在焚烧室焚烧发生氧化反应，生成二氧化碳和水，得到净化。典型的两床式RTO主体结构一个焚烧室、两个陶瓷填料床和四个切换阀构成(见下图)。该设备中的蓄热式陶瓷填充床换热器可使热能得到大极限的回收，热回收率大于95%;处理有机废气时不用或运用很少的燃料。
利益：在处理大流量低浓度的有机废气时，工作本钱十分低。
缺点：较高的一次性出资，焚烧温度较高，不适合处理高浓度的有机废气，有许多运动部件，需要较多的保护工作。

南昌汽车涂装废气怎么处理办法

RCO设备首要由炉体、催化蓄热体、焚烧系统、自控系统、自动阀门等几个系统构成。在工业出产进程中，排放的有机尾气经过引风机进入设备的旋转阀，经过选转阀将进口气体和出口气体*分隔。气体首要经过陶瓷材料层1预热后发生热量的贮藏和热交换，其温度简直到达催化层进行催化氧化所设定的温度，这时其间有些污染物氧化分解;废气继续经过加热区(可选用电加热方法或天然气加热方法)升温，并维持在设定温度;其再进入催化层结束催化氧化反应，即反应生成CO2和H2O，并开释许多的热量，以到达预期的处理效果。经催化氧化后的气体进入陶瓷材料层2，回收热能后经过旋转阀排放到大气中，净化后排气温度仅略高于废气处理前的温度。系统连续工作、自动切换。经过旋转阀工作，一切的陶瓷填充层均结束加热、冷却、净化的循环进程，热量得以回收。
利益：技术流程简略、设备紧凑、工作可靠;净化功率高，一般均可达98%以上;与RTO比较焚烧温度低;一次性出资低，工作费用低，其热回收功率一般均可达85%以上;悉数进程无废水发生，净化进程不发生NOX等二次污染;RCO净化设备可与烘房配套运用，净化后的气体可直接回用到烘房运用，到达节能减排的目的;
缺点：催化焚烧设备仅适用含低沸点有机成分、灰分含量低的有机废气的处理，对含油烟等粘性物质的废气处理则不宜选用，催化剂宜中毒;处理有机废气浓度在20%以下。