德国KBK KBS10夹紧套 上海舟欧*

KBK公司简介：

KBK Antriebstechnik GmbH - 自2003年以来取得成功

强大且可组合的驱动解决方案 - 这正是KBK在金属波纹管，弹性体，过载和距离联轴器以及驱动技术/自动化技术的夹具组中提供15年的产品。KBK优质产品现已在超过45个国家销售。

KBK Antriebstechnik GmbH公司由Robert Karpstein先生和Bernd Brenner先生于2003年在Trennfurt的Furtwänglerweg30租用房间而成立。两位合伙人都为初创公司带来了多年的良好知识和经验。

经过8年的持续增长，是时候在2011年初进行地理扩张。例如，搬到罗尔费尔德的Unterlandstraße46，以及扩建机器公园。

一代人的变化并没有停留在KBK。2013年，罗伯特·卡普斯坦退休并交出了他的Dipl.-Ing。（FH）Sven Karpstein管理层。高级主管仍然掌握着公司的专业知识和咨询职责。

当然，我们忠诚的员工和良好的工作氛围也是我们成功的重要组成部分。因此，KBK已经能够进一步促进其增长，现在该地区雇佣了约30名员工，这就是我们继续推广本地项目的原因，例如：B.假日游戏以及幼儿园。

随着进一步计划的扩张，KBK希望扩大其*并进一步在世界市场中建立自己。

定位和区域 - 我们继续期待一个成功的未来。

夹紧装置KBS10

高扭矩

Mntage没有轴向位移

自

大型轮毂孔

夹紧装置KBS11

适用于高弯曲载荷和高扭矩

安装时无轴向位移

自

扭矩范围：840 - 360000Nm

夹紧装置KBS13

适用于狭窄空间的连接

施工时间短

自

扭矩范围：310 - 46980Nm

夹紧装置KBS15

适用于狭窄空间的连接

施工时间短

安装时无轴向位移

自

适用于带有恒定轮毂孔的多个阶梯轴

扭矩范围：290 - 1780Nm

夹紧装置KBS16

适用于狭窄空间的连接

施工时间短

安装时无轴向位移

自

扭矩范围：260 - 36100Nm

夹紧装置KBS18

适用于高弯曲载荷和高扭矩

安装时无轴向位移

自

KBS11的简短设计

扭矩范围：7300 - 1247000Nm

收缩盘KBS19

用于空心轴连接

也可以与弯曲载荷一起使用

长度短

良好的同心性

自我定心和自我释放

扭矩范围：40 - 15000Nm

收缩盘KBS19 / 1

用于空心轴连接

也可以与弯曲载荷一起使用

长度短

良好的同心性

自定心和自锁

扭矩范围：172 - 15300Nm

夹紧装置KBS40

经济

建设很短

高跨度

不是自我中心

扭矩范围：255 - 68000Nm

夹紧元件KBS50

很便宜

适用于中低扭矩

需要客户安装法兰

安装尺寸非常紧凑

不是自我中心

扭矩范围：2.4 - 38100Nm

夹紧装置KBS51

适用于小型轮毂孔

快速组装

设计简短

不是自我中心

扭矩范围：52 - 1433Nm

夹紧装置KBS52

设计紧凑

快速组装

自

扭矩范围：60 - 8300Nm

夹紧装置KBS55

适用于小型轮毂孔。

快速组装。

设计长。

自

扭矩范围：70 - 1360Nm

夹紧套件KBS56

适用于低扭矩

快速组装

自

扭矩范围：11 - 390Nm

弥合大公差

夹紧套装KBS57

适用于小型轮毂孔

快速组装

不锈钢为标准配置

自

扭矩范围：3 - 95Nm

夹紧装置KBS58

耐腐蚀设计

快速组装

自

扭矩范围：10 - 2320Nm

夹紧套件KBS61

夹紧范围大

良好的居中和同心度

设计紧凑

从轴直径5mm可用

扭矩范围：6 - 1900Nm

夹紧装置KBS62

高可转移弯矩

高传递扭矩

2个轮毂可以用夹紧装置固定

自

扭矩范围：950 - 1071000Nm

夹紧装置KBS70

用于组件的高同心度和垂直度

自

扭矩范围：350 - 41300Nm

夹紧装置KBS71

用于组件的高同心度和垂直度

装配时无轴向位移

自

扭矩范围：300 - 34250Nm

夹紧套装KBS80

适用于壁厚较小的轮毂连接

定位精度高

装配时无轴向位移

从轴直径6mm可用

扭矩范围：12 - 17500Nm

刚性联轴器KBS95

很便宜

适用于中低扭矩

装配时无轴向位移

自

扭矩范围：158 - 4300Nm

KBS 51夹紧装置是一种摩擦锁定，可拆卸的轴 - 轮毂连接

圆柱形轴和孔没有滑键

功能

 - 交付一般组装。

 - 不是自我中心

 - 同心度0,02  -  0.04 mm

公差，表面

 - 良好的车削过程就足够了：Rz≤16μm

 - 允许的大公差：d = h8 / H8  - 轴/轮毂

夹紧装置KBS 51的部件

装配夹具

·检查轴和轮毂座是否符合规定的公差（h9 / H9）。

·清洁夹紧装置的接触面以及轴和轮毂（见图3）和

然后轻轻涂抹低粘度油

（例如：Ballistol油或Klüber吱吱声）

·略微松开锁紧螺母。将夹紧装置KBS 51插入轴和轮毂之间。

·用手轻轻拧紧锁紧螺母，并将夹紧装置与轮毂部件对齐。

·将槽螺母逐渐均匀地拧紧到表1中给出的拧紧扭矩

拧紧。重复此过程，直到螺母的1/4圈停止

是可能的。

·将锁定板的脱离池弯曲到螺母的凹槽中。

弯曲锁紧垫圈的锁定片。 （见图5）

·松开并取下防松螺母。 （见图5.1）

·拆下轴和轮毂之间松动的夹紧装置。

*型号：

KBS10夹紧套

KBS11夹紧套

KBS13夹紧套

KBS15夹紧套

KBS16夹紧套

KBS18夹紧套

KBS19夹紧套

KBS19 / 1夹紧套

KBS40夹紧套

KBS50夹紧套

KBS51夹紧套

KBS52夹紧套

KBS55夹紧套

KBS56夹紧套

KBS57夹紧套

KBS58夹紧套

KBS59夹紧套

KBS61夹紧套

KBS62夹紧套

KBS70夹紧套

KBS71夹紧套

KBS80夹紧套

KBS95夹紧套

德国KBK KBS10夹紧套 上海舟欧*

德国KBK KBS10夹紧套 上海舟欧*