用于动车组列车的牵引变压器所使用的油流继电器的售后
自希而科工业控制设备（上海）有限公司成立以来，我们已为我们的客户提供了大量选型，调试及安装的服务，以下是zui近一次我公司工程师刘南波，陈洋在江苏某牵引系统有限公司的服务:
2016年7月22日,7月25日-26日到常州查找零件问题故障，解决列车变压器测试报警问题，做动车组列车牵引变压器配套零件号售后调节。
7月22日：到达常州车间现场，调试现场15台设备。
7月25日：抵达常州，客户第二天调试库存设备。
7月26日：到x巴迪仓库，调试库存总计58台设备。
车间的变压器
侧面还有honsberg液位传感器2个，1个流量+2个液位是每个变压器的标配。
总结及解决的问题：
一、问题描述：
用户在测油流时，需先调整油流指示器里面的拉力弹簧（弹簧调整有规定好的圈数）。当拉力弹簧已经调整到极*，触点仍然是闭合状态，正常情况下应该是断开的。这样的故障如果上车的话就会显示一直有油流信号。排查了一下现场15台变压器其中有4台有类似的现像。
2016-7-22 ，仓库排查库存57pcs。
二、原因分析及问题解决：
问题原因
如上图所示，图中1用于调节开关动作行程，2用于调节开关流量值。
图中，1过于靠上，使得开关动作行程过短，开关复位可能出现异常。
1调节成如下图中所示对应的位置即解决了问题。
2.调节过程
先5个一组，将流量继电器的外壳拆下，放在工作台，每个外壳和电子元件对应好，防止弄混。
再检查螺栓和螺丝的位置，并拨动挡板，检查开关动作的可靠性。
调节螺栓和螺丝的位置，并用406胶水固定。
将调节好的油流继电器排列好，挨个重新检查一遍，确保每个继电器正常。
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