【中国智能制造网 本站原创】5g技术凭借高速率、大容量、低延迟的显著优点，在政府、通信行业、手机行业等的一致努力之下，大规模商用时代即将到来！作为普通消费者，我们应该审时度势、理性入网。
5g时代近在眼前，何时入网更合适?
从上世纪90年代的2g，到2010年左右兴起的4g，通信世界几乎每10年就迎来一个新的时代，演化速度之快令人惊叹！2020年，又一个10年之期将至，在政府部门、通信行业、手机行业等的通力合作之下，高速率、大容量、低延迟的5g大规模商用时代也即将到来！
如今，使用5g的两个先决条件(5g网络和5g手机)都已经给出了具体的落地时间。其中5g网络商用，工信部给出的时间是2020年，快可在2019年实现；而5g手机推出，目前华为、中兴、小米、OPPO等品牌厂商都敲定在了2019年。也就是说，先一批入局和使用5g的人，只需再等一年！
5g时代转瞬即至，人们也是期盼多时。不过基于几个方面的原因，小编还是建议大家对于5g暂持观望态度。除了一些赶时髦者、技术粉或者相关利益涉及者，小编不建议普通消费者在时间入网。
一、5g手机初期价格不菲
虽然移动、联通和电信三大运营商多次普及5g时代不需要换号和换卡，但是必须换手机，5g手机是使用5g网络的硬件基础。然而更换5g手机首先就要考虑自身经济实力。
目前，包括华为、中兴、小米、OPPO等在内的多个品牌厂商都已经初步研发出了5g手机。5g手机作为搭载新技术的高科技产品，研发过程中需要手机厂商支付相应zhuanli费用和增加技术投入。而当手机面市之后，这些费用就会体现在高昂的价格之上。
因此，小编建议普通消费者可在5g手机市场较为成熟之后，再考虑换机入网。一方面相应技术已经成熟，能减少和应对手机故障的发生；另一方面随着zhuanli的让步，手机价格后期也会相应的降低下来。
二、5g技术发展和完善需要一定时间
我国5g技术发展虽然相比于世界较快，但一个技术从出现到成熟需要一个过程，就算2020年实现了大规模商用，技术的发展和完善也还需要一段时间。
首先一点就体现在基站建设上，现在三大运营商还只是在16个城市进行基站试点建设，基站的数量和范围都远远没有达到全国覆盖程度。对于处于试点之外的城市，就算你更换了5g手机也无法享受相应服务。
其次5g刚刚起步，技术的成熟度不够可能造成部分问题，假如端口失控造成大量流量产生，就会让消费者承担和损失巨额流量费。因此，小编建议普通消费者等待技术相应的成熟之后再入网不迟。
三、5g技术初期资费注定不便宜
5g资费问题是所有使用者关心的问题，小编预测5g资费不会比4g便宜，初期的资费也依然是昂贵的。
不管是2g时代资费从初期的10.24元/MB到成熟期的0.16元/MB，3g时代从初期的1元/MB到成熟期的0.3元/MB，还是4g时代从初期的0.29元/MB到成熟期的0.0024元/MB。都可以看出初期的资费相比成熟期贵得不是一点点。
从2g到4g时代，初期资费在一路降低：从10.24元/MB一路减到0.29元/MB，这其中有政府“提速降费”政策的作用。但是，由于3g、4g、5g之间更新换代的间隔比较近，且5g短期内没有非常合适的应用落地，因此运营商收回投资成本的压力较大，这就可能会导致5g的初期资费相比于4g会不降反增。
因此，小编建议普通消费者等到5g初期资费向成熟期资费过渡之后再入网，就不必承担初期高昂的流量资费。
四、4g作为主体仍能满足人们需求
在
物联网、
车联网还没有构建的5g网络初期，5g相比于4g的优势基本上都体现在高速率和低延时上。而对于普通用户来说，4g在完够满足生活需求的情况下，不必为了5g付出更多金钱。同时，据ABI Research预测，运营商发展1亿户5g用户可能将需要五年以上时间，这段时间内4g依然是主体，运营商也还将继续完善和加大4g建设。
而就算物联网、车联网构建完成，虽然5g具有了互联万物的新优势，但是其资费也相应的再次增加了。原来可能只需要支付通信和游戏的流量资费，现在却要为家居、汽车等更多场景支付流量费用。但是在物联网、车联网发展初期，我们真的有必要为还未成熟的便利支付高昂的资费吗？更何况还有便宜又能满足需求的4g作为选择的时候？
因此，不管是基于价格的原因还是技术成熟方面的原因，小编都不建议普通消费者过早入网成为5g技术的实验对象。如果不是为了赶时髦的话，完全可以等到基站建设覆盖全面、具备一定用户规模之后再入网。届时，运营商每个建站的成本会被分摊，单位流量的成本也会因此大幅下降。无论从价格上，还是技术的成熟度上来说，都是普通用户入网的佳时机！
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