【中国智能制造网 智造快讯】科技的发展越发迅速，对于我们来说非常遥远的自动驾驶汽车如今已经开始加快上路。目前，国内外许多企业都宣布将推出自动驾驶网约车或出租车服务。
曾经，人工智能、自动驾驶还都只是科幻作品中的一部分，而现在，自动驾驶网约车已经临近上路了。近两年来，一些科技企业与汽车制造商争相推动自动驾驶商业化，而自动驾驶打车服务被视为佳的商用场景之一。那么，自动驾驶网约车要来了，你敢坐吗？
Waymo自动驾驶网约车
作为谷歌的兄弟企业，Waymo继承了谷歌的自动驾驶汽车业务，因而也继承了谷歌的“领头羊”位置。目前，Waymo正在亚利桑那州凤凰城持续开展L4级自动驾驶测试，首批Waymo自动驾驶网约车也将在这个城市上线。
据外媒报道，Waymo计划推出商业化的自动驾驶汽车服务。当然，Waymo并不冒进，其准备首先小规模地推出服务，主要面向凤凰城周边一定区域内的民众，然后再逐步扩大自动驾驶网约车上路规模。
至于Waymo自动驾驶网约车的服务价格，据悉在初期，打车价格将会与其他打车企业相近，例如Uber、Lyft等。而在全面取消自动驾驶网约车配置的安全员后，Waymo可能会以提供车内娱乐服务和广告的方式，来推动降低价格。
福特自动驾驶网约车
早前，为了加快推动自动驾驶技术研发与商业化，福特宣布成立了自动驾驶汽车子公司，整合了所有自动驾驶汽车相关业务。据福特公布的计划，福特将在2023年之前，对该子公司投资40亿美元。
另外，福特宣布将于2021年正式推出自动驾驶网约车服务。虽然Waymo、通用等竞争对手的时间表更早，但是福特自动驾驶汽车子公司执行官Sherif Marakby表示，2021年推出商业化服务并不意味着其落后于其它竞争对手。
通用自动驾驶网约车
的确，相比较于福特，通用打算推出自动驾驶网约车的时间更早。据悉，通用计划在2019年正式上线自动驾驶打车服务。目前，通用已经创建了自己的网约车平台，并在美国建立了大的充电站之一。
通用公司发言人表示，该公司仍在努力将其自动驾驶汽车服务商业化。通用汽车将评估自动驾驶网约车服务的进展，并在顺利的情况下寻求扩大业务。值得一提的是，本田公司此前宣布，将向通用汽车旗下无人驾驶公司Cruise投资27.5亿美，共同开发即将部署于各地的自动驾驶网约车。
大众自动驾驶网约车
据悉，大众和英特尔旗下的Mobileye公司将展开合作，双方计划在以色列推出自动驾驶汽车网约车服务。两家公司将与以色列汽车进口商Champion Motors组建合资公司，具体分工上，大众负责提供电动汽车，而Mobileye将提供自动驾驶技术，Champion Motors则主要负责车队运营和控制中心。
上述公司打算推出的自动驾驶网约车服务被称作“出行即服务”，有望于2022年正式开始商业运营。目前，以色列政府已经接受这个方案，并将分享所需的基础设施和交通数据，给予支持。
Drive.ai自动驾驶网约车
Drive.ai是一家总部位于加利佛尼亚的计算机软件软件企业，尽管现在对自动驾驶汽车安全问题审查愈发严格，但是该公司仍然计划在德克萨斯州启动自动驾驶网约车服务。该公司负责人表示，这项服务将随着时间的推移而逐步扩大至其他地区。
该公司CEO 进一步表明，公司的车队已经通过了测试，是安全可靠的。大规模使用无人驾驶汽车的时代还需要一段时间，但是Drive.ai公司正走在这个时代的前沿。
百度自动驾驶出租车
前不久，百度公司与与长沙市达成合作，双方合作依托百度Apollo自动驾驶生态资源与长沙智能网联产业基础。未来，百度将在长沙指定区域和开放道路探索智能共享出行新模式，包括落地自动驾驶出租车和布局智能交通。
其中，自动驾驶出租车落地是推动国内自动驾驶商业化服务发展的重要一步。百度自动驾驶出租车将在长沙规模化测试运营，预计2019年规模达到百辆。同时，阿波龙无人驾驶小巴也将在封闭园区和景区商业化落地，服务园区内乘客。
结语
从国内外形势来看，自动驾驶商业化序幕已然开启，自动驾驶出行服务的全面上线已是箭在弦上。对于一众自动驾驶企业来说，占据商业化先机与优势是十分关键的，预计未来数年围绕自动驾驶网约车的落地之争将会愈发激烈。当然，作为消费者而言，我们期待自动驾驶网约车可以早日落地，但是一定要足够安全。
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