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在资本助推下，中国的电商和移动互联网早已达到世界先进水平，移动互联网带给用户的不仅仅是产品，而成为了一种特有的生活方式。
日前，国家邮政局公布了2017年上半年快递行业运行情况。数据显示，上半年，我国快递服务企业业务量累计完成173.2亿件，同比增长30.7%。从今年第二季度开始，我国单日快递亿件已经常态化。
在快速发展的商品社会中，商品货物的周转业务拥有庞大的规模，这也就给众多的物流企业提供了的发展机遇，毕竟在现有的交通网络中，满足物流需求的各方面条件都已经足够成熟，只要整车物流公司的自身业务体系能够足够完善，就可以在物流效率上有着明显的提升，这也是在过去的行业发展过程所总结出来的经验之谈。
在消费升级大背景下，中国用户消费习惯也在悄然发生变化，对于消费体验的重视也在快速加强。以电商为例，消费者关心的不仅仅是商品价格，还有产品品质、客服体验、售后体验，其中为敏感的便是配送体验，用户不一定知道购买的商品是不是，但一定知道配送体验是不是足够好。
如果说配送速度依赖于物流网络布局和人员配备，那服务质量则与企业文化和考核制度息息相关，是物流管理的内功。物流网络中的仓库、运输车、飞机均可以通过收购并购实现快速规模化，内功的磨炼则并非一日之功。
随着物流行业的智能化发展，我国物流景气度也持续攀升。今年3月2日，中国物流与采购联合会发布的2017年2月份中国物流业景气指数为53.2%，较上月回升0.7个百分点。分析认为，这反映中国物流经济运行总体平稳。
在行业景气日益趋稳，市场需求不断提高的情况下，物流巨头也开始有了大动作，以阿里巴巴为例。8月6日，天猫挥师北上，启动北京中心战略，并联动盒马鲜生、苏宁等一众合作伙伴，在北京启动“三公里理想生活区“计划。
业内人士分析，在加码北京地区的背后，一方面是将北京作为试验田，能够打响阿里新零售的枪；另一方面则是深入京东大本营，重拳出击，贴身肉搏。
不仅如此，日前举办的首届世界西商大会上，总部位于杭州的阿里巴巴公司，已确定在西安设立西北总部，同时还将同西安交通大学共建大数据学院，面向“一带一路”培养人才。
阿里巴巴公司董事局主席马云说：“近年来，西安发展迅速。作为古丝绸之路的起点和国家西部大开发的中心城市之一，西安具有极大的发展潜力，阿里巴巴很期待能够参与到大西安的建设中来。”这也就是阿里投资布局西部城市的原因。
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