6月28日，杭绍台高速公路先行段通车。值得关注的是它是浙江省的首条智慧高速。
高速公路作为交通基础设施的重要分支内容，其智慧化建设的意义与智慧交通必定密不可分。以“交通强国”为目标，交通运输部发布的《数字交通发展规划纲要》也提到：“到2025年，交通基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成；到2035年，交通基础设施完成全要素、全周期数字化，天地一体的交通控制网基本形成，按需获取的即时出行服务广泛应用”。
在“数据为王”的大数据时代，物联网、云计算、大数据，移动互联等技术在交通领域的发展和应用，给智慧高速注入新的技术内涵。随着大数据技术研究和人工智能，深度学习应用的深入，智慧高速在交通运行管理优化，面向车辆和出行者的智慧化服务等各方面，将为公众提供更加敏捷、高效、绿色、安全的出行环境，创造更美好的生活。
据了解，此次杭绍台先行通车段以“1+N”的建设模式，打造了“智慧隧道”“智慧服务区”“准全天候通行”“车路协同”为核心的四大特色场景。
智慧隧道：除了隧道顶部的景观式照明，隧道内的所有消防标志灯、消防应急照明灯、风机、通道门等组成了一个智能网络系统，当火灾发生时可通过智能决策为司乘人员提供正确的逃生通道。
智慧服务器：在采集整合原有信息资源基础上，通过建设智慧高速云平台、搭建智慧基础设施、协同建设5G基础设施、构建道路信息交互平台等方式，逐步打通不同平台间的信息瓶颈。
车路协同&准全天候通行：在特殊路段布设交通检测、路面状态检测器、气象
传感器，同步实施智慧雾灯检测系统，车辆准全天候的通行，并为无人驾驶车辆做好了技术层面的预留和铺垫。
从以上可以看出，智慧高速建设结合了物联网、车路协同、绿色能源以及大数据等一批高新技术，实现道路管理更智能高效、公众出行更安全便捷。
有人说，如果将智慧高速看做一个人，可以将它分为大脑、经络、躯干三个部分。
大脑即数据中心，数据中心集中汇聚全量的交通信息和外部信息，进行顶层感知：对所有交通要素进行监控；对收集的各类信息进行分析和判断(预测)；进而做出决策；对高速公路各要素和资源进行调配；支撑整个高速体系的智慧运行。终实现高速公路的通行更顺畅，行驶更安全。
经络系统就是通信系统，由智能基站、通信设施、各信号源组成。通信系统向上往数据中心传递从躯干系统采集的感知信息；向下往躯干系统传递决策信息和必要的外部信息。
躯干就是感知系统，感知系统由各类智能硬件、传感设备和智能终端组成，主要作用是底层的感知、边缘计算，以及执行控制指令。包括高精度定位系统、车路协同系统、物联网系统、高清卡口系统、路测激光雷达系统、ETC、电子车牌等等。
可见高速公路要实现真正的智慧也是一件十分复杂的事，是一个巨大的工程。未来，相信在智慧城市，
智能交通的驱使下智慧高速将越来越完善，从而更好的满足人们对美好生活的向往。
(本文据口袋新闻、中国新闻网、赛文交通网信息整理)
(原标题：杭绍台先行段通车 智慧高速魅力彰显)
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