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2020年中国车路协同市场规模与发展前景分析:投资规模达千亿级

2020-07-13 08:58:10来源:前瞻网 阅读量:24092

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导读:2025年,中国车路协同主要IT设备(RSU、OBU、高精地图、边缘计算单元)累计投资规模为912亿元,到2030年,车路协同主要IT设备累计投资规模达到2834亿元。
  2025年,中国车路协同主要IT设备(RSU、OBU、高精地图、边缘计算单元)累计投资规模为912亿元,到2030年,车路协同主要IT设备累计投资规模达到2834亿元。
 
  中国车路协同纷纷项目落地,为智能汽车规模化应用做准备
 
  车联网发展,已从最开始的TSP平台阶段,到智能网联平台阶段,再演进到自动驾驶云控平台阶段(车路协同)。作为自动驾驶的关键基础设施,5G+V2X迎来政策风口。2019年起V2X已陆续实现试点落地;预计2022年前后,伴随5G商用化,V2X商用化普及度将逐渐提升,5G-V2X同步开展测试验证,为2025年智能汽车规模化应用做准备。
 
  近年来,中国车路协同项目落地情况如下:
  目前,国家层面发布了一多个智慧交通试点区域,路运一体化车路协同为智慧交通的重点建设发展方向。
 
  2018年2月,交诵部发布“关于加快推进新代国家交通控制网和智慧公路试点的通知”,在九省市针对六大主题展开试点,路运一体化车路协同成重点方向之一。
  车路协同IT设备投资规模达千亿级
 
  随着中国经济发展,城镇化推进,中国公路里程及汽车保有量仍将保持增长趋势。初步测算到2030年,中国公路里程达到615万公里,汽车保有量达到3.8亿辆。
 
  假设每公里公路需要路侧单元2个,每50公里需要设置边缘计算单元一个,到2030年,中国路侧单元RSU应用渗透率为30%,汽车搭载OBU(集成ADAS)、高清地图渗透率为5%,对应的车路协同主要IT设备投资规模(累计值)如下:
 
  2025年,中国车路协同主要IT设备(RSU、OBU、高精地图、边缘计算单元)累计投资规模为912亿元,到2030年,车路协同主要IT设备累计投资规模达到2834亿元。
  行业发展趋势
 
  ——单一功能向多功能融合发展转变
 
  当前车载单元/路侧单元功能比较单一,主要以不停车收费、高精定位为主,未来将集成越来越多的功能,包括高精地图、辅助驾驶、娱乐功能、互联网通信等。
 
  ——泛在物联,信息安全无法忽视
 
  随着车路协同产品物联化发展,产品将面临各方位网络攻击威胁,产品的信息安全将无法忽视。车路协同产品硬件安全性能将提升,诸如对防火墙、VPN  网关、入侵检测系统、入侵防御系统、统一威胁管理网关、令牌、指纹识别、虹膜识别等技术应用将更加深入。软件安全领域主要加强身份管理与访问控制、安全性与漏洞管理和安全内容与威胁管理等方面的管理。
 
  ——车路协同产业生态圈形成
 
  车路协同建设涉及无人驾驶、通信、互联网、云计算、高精地图、边缘计算等多个领域。不同于单车智能,车路协同需要车车、车路进行协同,要求各个平台之间数据要实现互通,并有效利用,比较好的方式就是围绕某一平台建立一个生态圈。其中阿里和百度的发展模式相似,通过建立“超级联盟”或开源车路协同平台方式,实现行业信息共享,产品共通。

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