据外媒报道，大众集团董事会正式签署协议，以37亿美元为其卡车部门Traton收购纳威司达(Navistar International Corp.)，此举进一步加大了该集团对利润丰厚的北美市场的押注。
此前Traton于1月提议的收购报价为每股35美元，后于9月提高至每股43美元。终收购价将以10月份的报价为准，即Traton以每股44.5美元的价格收购纳威司达另外83%的股份，预计于2021年中期完成交易。
据11月7日的声明，大众将为此向Traton提供一笔价值33亿欧元(约39亿美元)的贷款，还款期限为12至18月。
纳威司达是卡车制造商，同时也是北美市场的重要玩家。Traton则生产斯堪尼亚和MAN卡车，其销量严重依赖于欧洲和拉美市场。Traton收购纳威司达的目的是在范围内挑战戴姆勒和沃尔沃集团。
此前，Traton是纳威司达的第二大股东，持股16.7%，其一直在努力超过纳威司达大股东Carl Icahn的持股率。据Refinitiv Eikon Data的数据，截至6月30日，Icahn在纳威司达持股16.8%；Mark Rachesky 创立的MHR 基金管理公司持有纳威司达近16.4%的股份。
虽然分析师大力赞扬Traton收购背后的逻辑，但收购完成后，该公司也将面临整合工业运营的困难。多年来，斯堪尼亚和MAN之间的合作因为内部竞争变得复杂化。在两公司的成本分摊项目未能阻止收入大幅下滑后，Traton开始对MAN展开深度重组。
除了在美国收购纳威司达，Traton还一直在亚洲市场拓展业务。上月，该公司宣布与丰田卡车子公司日野(Hino)扩大现有合作，共同研发电动电池和燃料电池卡车。
(原标题：37亿美元！大众卡车部门Traton收购纳威司达)
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