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皓天鑫
据《日本经济新闻》报道，日本大型电子零部件企业村田制作所正致力于汽车零部件的小型化，近开始面向先进驾驶辅助系统(ADAS)，量产小尺寸的大容量片式多层陶瓷电容器(MLCC)和小的铁氧体磁珠。随着自动驾驶和电动化的进步，汽车零部件逐渐走向高密度化，日企村田打算通过汽车零部件小型化技术来抓住这一领域的商机。
村田制作所量产的片式多层陶瓷电容器，小型号的体积仅为1毫米×0.5毫米×0.4毫米，可存储电容量的静电容量为1μF(微法拉)，同等电容下的体积比此前的小尺寸减少约60%。1.6毫米×0.8毫米×1.25毫米规格的陶瓷电容器，静电容量可达到10μF，约为原来的10倍。据悉，这些小型化产品的静电容量均与一般车辆使用的容量相当。
片式多层陶瓷电容器是通过充电、放电，使电路内的电压保持恒定，或者去除噪声的电子零部件。随着汽车电子化和自动化的发展，这种零部件的使用量不断增加，每辆乘用车需要使用约1000~5000个片式多层陶瓷电容器。按出货金额计算，村田制作所的市场占有率为4成，是世界第一大制造商。除汽车零部件领域外，村田还计划2020年内开始面向智能手机量产小型大容量片式多层陶瓷电容器，尺寸为世界小的0.25毫米×0.125毫米，容量则能提高10倍。
铁氧体磁珠是将电路内的噪声转化成热量并去除，从而使电路内的电流保持稳定的电子零部件。村田开发了1.6毫米×0.8毫米的世界小尺寸铁氧体磁珠并量产。相比以前的小尺寸2.0毫米×1.25毫米，此次通过调整内部结构，成功实现了小型化。据悉，磁珠小型化可以使基板上的专用面积削减50%。
(原标题：日企村田制作所量产小汽车零部件)
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