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明基环保
智能制造网讯 超高清视频、自动驾驶、智慧矿山、智慧港口……在许多商业与工业场景中，5G网络正不断凸显出其巨大价值。
例如，自动驾驶汽车是汽车产业变革的主流方向，相关技术研发与道路测试已经开展多年，但是尚未能达到可称为“完全自动驾驶”的L5级，安全问题也遭受质疑。通过5G网络加持，自动驾驶汽车在环境识别、人车交互、自主决策、远程控制等诸多方面都将迎来切实突破，进一步加快自动驾驶汽车商业化进程。
鉴于5G带来的巨大经济价值与社会价值，世界各国争相加大投入建设5G网络。近日，中国移动总经理董昕在发言时指出，中国移动已建设开通5G基站超过 39 万个。另据工信部数据，截至2020年9月底，我国新建开通5G基站已经达到69万个，累计终端连接数超过1.6亿户。
今年以来，我国5G建设持续加快推进。特别是下半年以来，国内疫情得到了稳定控制，国家对于5G发展愈发重视，出台了一系列支持5G网络加速建设的相关政策文件。加快发展5G，有利于缓解国内外各种因素对我国经济增长造成的压力，也有利于赋能其他相关行业，推动科技、产业进步。
不过，我们需要注意到，个别地方在5G发展上存在一些盲目跟随、不切实际的问题，在不具备产业基础与市场需求的前提下，开展了不适当的5G项目建设，有造成资源浪费的嫌疑，这对于全国5G建设而言实质上是起到了负面影响。
业内人士认为，大力推动5G建设对驱动国民经济发展与科技进步有积极意义，的确有其必要性，但是在这一过程中需要防范“泡沫”的产生，避免不必要的资源和资金浪费，提高5G投入的精准度，从而更好地挖掘5G商用潜在价值，真正为各行业转型赋能、为经济增长赋能。
浙公网安备 33010602000006号
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