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根据国际能源署的数据，电动汽车被证明是相当受消费者欢迎的，2021年全球销售的汽车中有9%采用了电气化动力系统。这比2019年有了明显的增长，当时销售的车辆中只有2.5%是电动汽车。电动汽车销量的增长促使一些汽车制造商已经宣布计划逐步淘汰所有内燃机(ICE)汽车，转而采用全电动汽车。汽车制造商沃尔沃是其中的佼佼者，它计划最早在2030年实现全面电动化。然而，在某些情况下，政府也在介入，通过立法和其他激励措施，鼓励汽车制造商和汽车买家使用纯电动汽车。
加拿大就是这样一个国家，它已经宣布计划在2035年之前停止销售新的内燃机汽车，以便此后在该国销售的所有汽车中100%都是电动汽车。该国在减少汽车碳排放方面有着既得利益，一项研究表明，该国已经感受到全球变暖的影响，远远超过世界上大多数其他国家。根据加拿大环境和气候变化机构的一份报告，加拿大正在以全球两倍的速度变暖。这将增加森林火灾的强度，影响下雨的频率和下雪的程度，以及其他不必要的影响。该国希望推动电动车的使用将有助于解决一些气候挑战。
加拿大政府在启动向全电动汽车市场的过渡方面并不含糊。它正在为电动汽车充电站提供4亿美元的新资金，目的是为加拿大的网络增加5万个电动汽车充电站。加拿大基础设施银行正在为电动汽车充电和相关基础设施补充5亿美元的额外投资。另有6亿美元被投资于智能可再生能源和电气化路径计划，以确保电动车充电网本身也由可再生能源驱动。
加拿大政府还提供17亿美元，进一步扩大其零排放汽车激励计划(iZEV)，该计划旨在提供补贴，使普通加拿大公民更容易购买电动汽车。根据加拿大电动自治组织的数据，2021年，在加拿大销售的新车中只有5%是电动汽车。为了帮助实现2035年所有电动汽车的目标，加拿大政府正在制定销售任务，将看到电动汽车在2026年占新销售汽车的20%，到2030年至少占60%，然后在2035年达到100%的目标。
浙公网安备 33010602000006号
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