据外媒报道，日本电产董事长兼首席执行官Shigenobu Nagamori表示，该公司计划到2030财年左右向其E-Axle电机系统投资1万亿日元(合72.1亿美元)，成为全球电动汽车电机市场的领先企业。
Nagamori表示，从2025年开始，电动汽车的普及速度将加快，而日本电产将继续在相关领域大举投资。日本电产E-Axle是集成了电机、
逆变器和变速器的成套系统，被视为该公司到2030财年实现10万亿日元营收目标的关键。
2019年，日本电产先于竞争对手开始量产E-Axle系统，目前在中国和欧洲设有制造中心，主要向中国汽车制造商销售。该公司此前已宣布计划将E-Axle的生产扩大至七家工厂，Nagamori现在预计新增第八家工厂——墨西哥工厂，主要面向美国市场。“到2030财年左右，我们总共需要投资1万亿日元。”
到目前为止，由于开发成本不断增加，日本电产的E-Axle业务继续出现运营亏损。该公司从9月底开始生产更便宜的第二代E-Axle，目标是在下一财年(2023年4月至2024年3月)实现盈利。
Nagamori强调，“削减成本”仍是日本电产中长期的关键优先事项。他预测，更便宜的电动汽车将在新兴经济体中加速普及，“我们将把成本降低到E-Axle第一代系统的五分之一”。
Nagamori说道，使系统更小、更轻将至关重要，但这也是日本电产的强项之一。“这不是一场浮华的竞争，技术优势最终将带来更大的市场份额。”Nagamori借鉴了他过去在小型精密马达方面的经验，并表示早期投资将帮助日本电产扩大市场份额并掌握技术诀窍，这将反过来帮助其降低成本并提高竞争力。
Nagamori还概述了增强日本电产研发能力的计划，包括海外研发能力。“我们需要3000到5000名技术专家，才能成为世界领先企业。”
Nagamori表示，日本电产已在保加利亚建立了一个新的研发中心，计划在本财年(2022年4月至2023年3月)结束前在保加利亚拥有100名信息技术工程师。
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