中国海油首座“岸基式”LNG船舶加注站机械完工

2024-04-18 09:32:29来源：中国海洋石油集团有限公司关键词：海洋石油 LNG船舶阅读量：26325

导读：清远连江口LNG船舶加注站建设有2个1000吨级加注泊位，陆域设置2座箱式LNG船舶加注装置，总容量120立方米，设计加注能力为每年1.9万吨，预计每年可减少二氧化碳排放1.8万吨。

　　近日，中国海洋石油集团有限公司首座“岸基式”LNG(液化天然气)船舶加注站清远连江口LNG船舶加注站项目顺利通过机械完工验收检查。这是中国海油为推进内河船舶“油改气”进程参与投资建设的首批内河LNG船舶加注站之一。加注站投用后，将为广东省内首批300艘改造后的LNG动力船舶提供燃料加注服务，为推动我国绿色航运发展提供新动力。

　　清远连江口LNG船舶加注站建设有2个1000吨级加注泊位，陆域设置2座箱式LNG船舶加注装置，总容量120立方米，设计加注能力为每年1.9万吨，预计每年可减少二氧化碳排放1.8万吨。

　　LNG船舶加注站分为移动橇装站和固定加注站。“气化珠江”工程起步阶段，由于固定加注站尚未建设完成，为满足保供需求，中国海油通过租用外部散货、汽车等内贸码头，利用橇装设备和槽车对LNG船舶实施加注作业。清远连江口LNG船舶加注站位于北江航道飞来峡水库库区，常年水位维持在平稳状态，水利规范要求严格。目前，清远连江口LNG船舶加注站为满足防洪要求，码头采取高桩结构，设置7座墩台，降低截面阻水比，以满足行洪要求。同时，项目组通过对码头后方陆域进行水泥搅拌桩加固，增强抗滑移能力，确保码头后方陆域在洪水期间的稳定性。

　　下一步，中国海油将继续推进“气化珠江”“气化长江”“气化沿海”工程，积极推动航运业绿色低碳转型，为建设美丽中国贡献海油力量。

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