梅赛德斯-奔驰CEO呼吁欧盟放宽碳排放规定

2024-09-26 13:49:57来源：盖世汽车关键词：电动汽车阅读量：23682

导读：康林松说道：“我们不能忽视消费者的偏好。”鉴于当前纯电动汽车在欧洲的市场份额停滞不前，康林松认为欧盟2025年二氧化碳减排目标将“很难实现”。

　　据彭博社报道，日前，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松(Ola Kallenius)呼吁欧盟放宽碳排放规定，并支持前意大利总理和前欧洲央行行长Mario Draghi对提高欧洲竞争力的提议。

　　康林松表示，梅赛德斯-奔驰同意欧洲汽车制造商协会(ACEA)的观点，呼吁欧盟采取“紧急行动”，因为欧盟碳排放规定或使汽车制造商面临数十亿欧元的罚款。

　　康林松说道：“我们不能忽视消费者的偏好。”鉴于当前纯电动汽车在欧洲的市场份额停滞不前，康林松认为欧盟2025年二氧化碳减排目标将“很难实现”。

　　康林松也表示，他将“几乎毫无保留地支持”Mario Draghi最近发布的一份报告里关于如何提高欧洲地区竞争力的提议。

　　此外，康林松还指出，梅赛德斯-奔驰的“成本削减计划正在按计划进行”，并补充说“没有哪家公司是停滞不前的”。

　　当前，欧洲汽车行业正艰难应对向电动汽车转型过程中的坎坷以及中国市场利润下滑的困境。上周四(9月19日)，梅赛德斯-奔驰表示，鉴于该公司在其最大市场中国的需求进一步降温，梅赛德斯-奔驰S级和迈巴赫轿车等最昂贵车型的销量均受到了冲击，因此将其主要汽车业务今年的调整后利润率预期从此前的11%下调至“7.5%-8.5%”。

　　除奔驰外，宝马集团也下调了全年利润率预期，原因是中国汽车市场低迷和电动汽车销量疲软。另外，欧洲最大的汽车制造商大众集团废除了一项持续数十年之久的劳工协议。同时，由于需求滞后，大众集团也在首次考虑关闭德国工厂。

上一篇：Stellantis和Orano放弃成立电池回收合资企业

下一篇：美国设立10亿美元新基金，帮助汽车零部件供应商进行电动化转型

我要评论

昵称

匿名

文明上网，理性发言。（您还可以输入200个字符)

表情

所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。

通用汽车将增加俄亥俄州变速器工厂的产量
通用宣布将投资7.6亿美元，将托莱多工厂改造为驱动装置生产中心。随后，该工厂成为通用美国首个转型生产电动汽车的动力总成工厂。不过目前该公司尚未在此量产用于零售的驱动装置。
变速器电动汽车
2025-04-25 11:28:20
上海市与丰田汽车正式签署战略合作协议，雷克萨斯新能源项目落子金山
通过此次签约，丰田能够快速实现电动化、智能化战略转型的目的，推出更多更好适应中国本土和国外市场的电动汽车品牌。
电动汽车电池新能源
2025-04-22 14:01:46
传富士康或将与日产和本田签署电动汽车协议
富士康寻求日本公司合作的消息传出之际，有越来越多的报道称该公司有意与日产汽车合作，甚至可能促成日产汽车和本田汽车等公司的联合。
电动汽车富士康
2025-03-18 11:48:23
VinFast计划在印尼部署10万个电动汽车充电桩
凭借丰富的镍矿储备资源，印尼一直希望成为电动汽车制造中心。印尼政府也一直在向汽车制造商提供一系列激励措施。
电动汽车充电桩印尼
2025-03-13 11:30:56
通用-LG田纳西州电池厂工人批准首份工会合同
Ultium工厂位于美国田纳西州，负责生产电动汽车电芯，这些电芯将用于邻近装配厂生产的电动汽车中，包括凯迪拉克锐歌（Lyriq）。
新能源电池制造电动汽车
2025-03-07 11:06:06
慕尼黑工厂全面电动化，但宝马还没放弃燃油车
宝马集团预计，全球纯电动汽车需求将在2030年前显著增长，为此慕尼黑工厂将率先转型，全面提升电动化产能。
电动汽车电动车燃油车
2025-03-06 14:48:27

版权与免责声明：

凡本站注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本站授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智能制造网”。违反上述声明者，本站将追究其相关法律责任。

本站转载并注明自其它来源（非智能制造网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、平台或个人从本站转载时，必须保留本站注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：智能制造网”，本站将依法追究责任。

鉴于本站稿件来源广泛、数量较多，如涉及作品内容、版权等问题，请与本站联系并提供相关证明材料：联系电话：0571-89719789；邮箱：1271141964@qq.com。