中铁装备出口韩国8.98m大直径泥水平衡盾构机下线

2024-12-13 10:31:37来源：“中铁装备”微信公众号关键词：中铁装备泥水平衡盾构机阅读量：23522

导读：中铁装备采用了模块化设计，打造了“中铁1448号”泥水平衡盾构机。该设备开挖直径达8.98米，机身长约76米，总重量约为1250吨。

　　12月10日，由中铁装备研制的“中铁1448号”泥水平衡盾构机顺利通过韩国承包商的验收并下线，这台盾构机将用于韩国江陵—猪津铁路1标段项目的建设，它也是中国自主研发出口至韩国的最大直径泥水平衡盾构机。

　　江陵—猪津铁路1标段项目，坐落于韩国江原道江陵市，西濒日本海、东临东海，全线穿越沿海低地及太白山脉，此标段隧道总长2869米，以0.17%的坡度持续上坡，需穿越片麻岩、风化土、风化岩、软岩等多种复杂地质层，其中始发组装场地条件极其受限，岩石最高强度达150兆帕，设计与施工均面临极大挑战。

　　针对这一项目的特殊地质条件，中铁装备采用了模块化设计，打造了“中铁1448号”泥水平衡盾构机。该设备开挖直径达8.98米，机身长约76米，总重量约为1250吨。配备了全新的泥水平衡系统，能够在软硬交错的地质条件下实现稳定、高效的掘进。同时，先进的智能控制系统使得盾构机能够自动化操作并精准控制，从而显著提升了施工效率和安全性。

　　江陵—猪津铁路项目为连接江陵和猪津两大城市的韩国东海沿岸北部线铁路的重要组成部分，全长110.6㎞，共分为9个标段进行分阶段建设，“中铁1448号”将被投入到最先动工且施工条件最为复杂的第一标段。其中，由于线路老化，东海沿岸北部线铁路自1976年后便已停止使用，是韩朝铁路连接的重要一环，“中铁1488号”的顺利下线，寓意着尘封50多年的韩国东海岸北部线铁路重启进入倒计时，通车后，将推动韩国东部地区经济均衡发展。

　　主办部门：党委工作部(企业文化部)

　　内容来源：国际事业部杨培磊

　　原标题：中国出口韩国最大直径泥水平衡盾构机下线

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