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近日，北部湾港股份下属北集司所属的钦州港大榄坪南作业区1#-4#泊位通过码头靠泊能力论证，顺利获得自治区交通厅批复，具备满载靠泊10万吨级和减载靠泊12万吨级集装箱船的能力，新增集装箱年通过能力超190万标箱。此次靠泊能力获准提升，标志着北部湾港在增强港口综合服务能级和顺应集装箱船舶大型化发展浪潮方面取得了又一突破性进展。
钦州港大榄坪南作业区1#-6#泊位原为6个7万吨级多用途泊位，其中，5#-6#泊位在2021年通过码头靠泊能力论证，在限定条件下可安全靠离泊满载10万吨级集装箱船和减载12万吨级集装箱船。
随着集装箱船舶大型化趋势加速和吞吐量逐年上升，为满足大型船舶到港的需要，进一步挖掘深水岸线的吞吐能力和靠泊潜能，北集司通过优化泊位配置、提升安全管理水平，在征求海事、引航站等主管部门意见后，编制了1#-4#泊位减载靠泊能力论证报告，采用“仿真模拟+实地验证”的方式，从码头航道及港池条件、码头主体结构及附属设施、安全装卸工艺等多维度进行论证，确保大型船舶在减载条件下安全高效靠泊作业。
经自治区交通厅、港航发展中心、港口管理局钦州分局和钦州海事局等有关单位及特邀专家评审后，一致认为北集司1#-4#泊位在限定条件下可安全靠离泊10万吨级集装箱船(满载)和12万吨级集装箱船(减载)。
服务能力不断提升
近年来，北集司对标国内一流集装箱港口，携手船公司深化战略合作，不断优化生产流程，创新实施“套泊热接”“船船转运”“边装边卸”“船舶并靠”等作业模式提升泊位利用率，实现了业务的全面提升与吞吐量的跨越式增长。2024年完成集装箱吞吐量530.37万标箱，每米岸线年度吞吐量达到2900标箱以上，利用率超77%。2025年上半年，生产核心指标全面提升，七次刷新集装箱装卸纪录，单班单桥作业量突破600标箱，船舶平均锚地等泊时间同比减少27%，班轮直靠率同比大幅提升45%，平均在港停时同比缩短11%。
下一步，北部湾港将以此次获批能力提升为契机，加快“四个一流”港口建设，加速智慧港口转型升级，深化数字化与自动化技术融合应用，高效衔接平陆运河，打造区域经济增长新引擎。
文、图/ 梁恒溢 叶骏秀
编辑/ 莫金儒
责编/ 谭凌芳
审核/ 张帆
终审/ 梁平锦
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