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在一个工厂里，没有传统流水线的轰鸣声，16个“智能岛”安静而又协调工作着，车辆“仿佛有意识地”自行导航到工位上，平均每24秒就有一辆新车下线……
这不是未来的设想，而是当下的现实。
在1月11日的央视财经频道《对话·创新中国行》栏目中，上汽通用五菱联合华为，投资超百亿打造的智能工厂重磅亮相。
据悉这座工厂采用了全球首创的“智能岛制造体系”(I²MS)，成功入选了国家首批“领航级智能工厂”培育名单。
注：作为中国智能制造领域的最高层级认证，领航级智能工厂代表着中国制造业的最高水平。2025年首批公布的15家领航级智能工厂培育名单中，上汽通用五菱汽车股份有限公司是唯一入选的整车制造企业。
北京航空航天大学陶飞教授如此评价：“该体系可能引领‘全球第三次汽车制造变革’”。
智能岛模式，如何颠覆百年流水线
此次上汽通用五菱与华为进行深度合作，打造全球首个“智能岛制造体系”，创新性地打破百年历史的传统汽车流水线模式，把生产流程分解重构成16个模块化、可独立运作的“智能岛”，人工智能应用场景覆盖率已超过75%。
上汽通用五菱总经理吕俊成对此做了个形象的比喻：“流水线是以前固定的高速公路，岛式制造模式就是智慧城市的交通网络。”。
这意味着生产从传统“车动人不动”的串联模式，转变为“车找工位、料找车”的并联智能动态调度模式。
这种生产模式的根本性改变，带来了效益提升十分显著。
据维科网智能制造获悉，“智能岛”模式下，工厂总装自动化率达到行业领先的50%，生产效率提高30%、物流效率提高80%、制造成本降低31%，设备综合利用率高达98.82%。
另外，这套系统不仅仅支持华境S一种车型，还可支持20多种车型的高效混线生产，底盘的一致性可以达到98%，零件的装配精度可以达到0.1毫米。
其产品全生命周期的数据实现100%可追溯，这也为后续质量控制和持续改进提供了数据支撑。
“三智”集大成之作——华境S落地
在国家级智造体系支撑下，上汽通用五菱与华为“三智”战略合作的首款集大成之作——华境S，已正式在该工厂生产下线。
注：五菱与华为深化合作的“三智”是指 “辅助驾驶、智能座舱、智能制造” 这三方面。
这意味着以往多出现在30万元以上车型的高阶智能体验，将通过这款车实现“高端科技平民化”。
此外在安全层面，华境S以超越C-NCAP 2024版五星标准设计，并搭载了上汽通用五菱自研的“神炼电池”。
注：C-NCAP 2024版五星标准是中国新车评价规程(C-NCAP)于2024年7月实施的最新、最严苛安全评级体系。它最高等级“五星”要求车辆在全面升级的碰撞测试(如更高速度、新增电动车电池刮底试验)以及大幅扩展的主动安全测试(如路口自动刹车、驾驶员监测)中取得高分，代表了当前中国市场的顶尖综合安全水平。
在华为赋能打造的国家级领航智能工厂加持下，五菱对宝骏华境S还有一个愿景，那就是“万车如一，万里如一”。
结语
由“制造大国”向“制造强国”转型，智能制造是必经之路。工信部数据显示，我国智能制造装备、工业软件及系统解决方案产业规模已经突破4.5万亿元。
但是面对如今的“AI+制造”，很多人和企业，曾疑问“+”在何处，“+”的必要性又何在？
智能岛制造体系给出了一个具体答案。
其一是这种“AI+”赋能下的智能岛制造模式，其设计本身就是一个“可进化”的系统，随着未来人工智能的应用比例持续增长，深度学习以及自主决策能力将越来越强，这也意味着其降本增效的百分比并非定格在一个具体数字。
另外，其“工艺可解耦、产线可重构”的灵活架构，也就意味着该系统可以满足未来汽车产品多样化、个性化生产的需要，并进一步发展成为可复制、可推广的全产业链智造方案。
吕俊成总经理也是如此表示，智能岛模式不仅是生产技术的革新，未来更可能作为标准化方案向全球输出。
华为技术有限公司制造与大企业军团CEO刘超则评价到，上汽通用五菱在智能制造各个环节起到了标杆作用。
从产业角度来看的确如此，据悉上汽通用五菱已计划将智能岛制造体系伴随其海外建厂的步伐，输出到全球其他地区。
未来全球其他地区的汽车工厂，可能将逐步遵循由中国企业定义和验证的“领航级”智能工厂标准进行建设与运营，“中国制造”出海的标签也许将迎来“中国智造”的根本性改变。
从简单收集数据输出单一产品，过渡到输出工业制成品，再到输出定义生产方式的工业标准，中国整车制造产业竞争力，在AI+赋能下，不断实现层级跃迁。
未来在工业上，AI+制造，也许不再是可选项，而是必选项。
浙公网安备 33010602000006号
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