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2026年2月的动力电池装机量数据揭示了行业格局的微妙变化。在比亚迪电池的对外供应版图中，小米汽车以17.9%的采购占比强势登顶，取代其他合作伙伴成为比亚迪最大的外部客户。数据显示，比亚迪旗下弗迪电池当月装机量为4628MWh，市场份额占据17.0%。在内部配套占比高达49.2%的背景下，小米汽车在外部客户阵营中一骑绝尘，其份额远超方程豹汽车(10.0%)、小鹏汽车(6.6%)及腾势汽车(4.3%)，显示出两家企业在供应链层面的深度绑定。
从整体市场维度审视，宁德时代依然保持着绝对的统治地位。凭借14366MWh的装机量，宁德时代拿下了52.7%的市场份额。与比亚迪高度依赖内供不同，宁德时代的客户结构呈现出显著的多元化特征，理想汽车、特斯拉中国、吉利汽车、蔚来汽车及小米汽车均是其核心支柱，贡献了从7.9%到12.6%不等的份额，均衡的布局为其提供了强大的抗风险能力。
相比之下，头部电池厂商的客户生态差异明显。宁德时代依托全场景覆盖能力巩固龙头地位，比亚迪则在稳固内供基本盘的同时，借助小米汽车等新势力的销量攀升加速拓展外供比例，而LG新能源则依旧高度绑定特斯拉中国。随着新能源汽车市场竞争加剧，以小米汽车为代表的造车新势力正在重塑上游供应链的权重分配，比亚迪外供比例有望进一步突破。(Suky)
浙公网安备 33010602000006号
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