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具身智能、辅助驾驶领域一周大事如下：
上半年人形机器人领域新设企业11.6万户
8月8日，市场监管总局公布数据显示，2026年上半年人形机器人领域新设企业达11.6万户，同比增长9.5%，正加速形成新的经济增长点。同期，全国新设“8大新兴产业+9大未来产业”相关企业56.1万户，人形机器人作为未来产业的核心赛道表现尤为突出。
人形机器人企业数量井喷的背后，是政策、技术与资本的多重共振。据统计，2026年上半年国内具身智能赛道融资总金额达935亿元，较2025年同期提升5倍，融资事件322笔，同比增长137%。
据工信部预测，2025年国内人形机器人产量约2万台，2026年上半年已超4万台，预计全年将突破10万台大关。
小智点评：11.6万户新设企业背后，真正值得关注的不是数量，而是其中有多少能活到拿出量产产品的那一天。
上半年中国人形机器人出货量全球占比超97%
据彭博新闻社报道，美国市场调研机构Smart Analytics Global(SAG)的最新行业数据显示，2026年上半年，全球人形机器人出货量约19,100台，是去年同期5,100台的三倍有余。
其中，中国人形机器人厂商出货量占全球总量的97%以上。在人形机器人这一新兴赛道，中国企业相较美国竞争对手已经建立先发优势。
分企业来看，智元机器人超越宇树科技登顶市场份额榜首。上半年智元机器人出货8,400台，占据全球44%份额，宇树科技出货量为5,900台。两家企业出货规模远超特斯拉、Figure AI、Agility Robotics等美国头部企业，凸显出中国产业的发展速度。
SAG预测，今年全球人形机器人出货量将达到约6万台，2030年增至50万台。
小智点评：出货量第一只是阶段优势，下一步真正的命题，是如何把“中国造”变成“全球用”。
梅卡曼德获证监会赴港上市备案
8月7日，中国证监会国际合作司发布《关于梅卡曼德(雄安)机器人科技股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书》，标志着这家国内工业3D视觉与具身智能龙头企业的港股IPO进程正式进入实质性阶段。
根据备案文件，本次IPO，梅卡曼德拟发行不超过2747.99万股境外上市普通股并在香港联交所上市。同时，该公司32名股东拟将合计8992.42万股境内未上市股份转为境外上市股份，实现全流通。
梅卡曼德成立于2016年，由清华海归团队创立，是国内最早布局AI+3D视觉赛道的企业之一，也是全球少数具备"眼-脑-手"全栈自研能力的机器人基础设施厂商。其核心产品包括Mech-Eye系列工业3D相机、Mech-Vision图形化机器视觉软件、Mech-GPT多模态具身大模型及Mech-Hand五指灵巧手，形成从感知、决策到执行的完整技术闭环。
商业化层面，梅卡曼德具身智能"眼-脑-手"相关产品已经在全球累计落地超过27000套，方案广泛落地于汽车制造、3C电子、锂电光伏、物流仓储等数十个行业的上百种工业场景，积累了大量真实场景数据，并形成“应用—数据—模型—能力提升”的数据飞轮。
小智点评：27000套产品在真实场景落地，是比专利数量更硬的护城河，也是梅卡曼德冲击港股的底气所在。
理想二代Livis AI眼镜明年下半年推出
8月11日，理想汽车对外披露，其第二代Livis AI眼镜按现有研发规划，预计2027年下半年正式上市。同时品牌正在推进鸿蒙系统原生适配版本开发，车眼镜联动泊车功能也将在本月中下旬向更多车主开放。
从产品定位来看，Livis并非单纯的消费电子配件，而是理想汽车打通车内外AI交互的关键载体。除泊车控制外，一代产品已实现远程控车、哨兵风险提醒、第一视角影像问答、多语种语音助手等功能，下半年品牌还计划接入更多第三方智能体接口，拓宽穿戴设备的使用场景，形成“车辆+穿戴终端”一体化的智能生态。
官方表示，智能穿戴硬件仍处于技术摸索阶段，不会为追赶热度仓促推出新品，研发重心优先解决轻量化、长期佩戴舒适度等核心痛点，还联合光学品牌蔡司评估镜片内置AR显示方案，平衡成像效果与机身重量，待技术方案成熟后才会落地二代产品。
小智点评：车眼镜联动泊车看似小众，实则是把“车+穿戴”从功能叠加推向场景融合的一次重要试探。
广汽孵化的机器人公司，完成亿元融资
广东慧仑科技有限公司(以下简称“慧仑科技”)已于近日完成亿元融资。本次融资资金将主要用于垂类模型优化、汽车产线及综合服务场景拓展、核心产品迭代和人才团队建设，进一步推动人形机器人整机与核心零部件的规模化应用。
作为广汽集团布局具身智能赛道的独立产业化主体，慧仑科技于2026年2月正式落地广州黄埔，全面承接广汽集团人形机器人研发及市场化业务。
核心业务上，慧仑科技不仅在轴向磁通关节电机、一体式关节模组、高功率驱动器、刚柔结合灵巧手等核心零部件领域形成了自主研发能力，还先后完成了四代轮足式人形机器人产品迭代。
目前，慧仑科技正积极推进机器人在汽车产线物料流转、生产辅助、设备协同，以及园区接待、配送和设施服务等场景中的示范应用。其第四代轮足式人形机器人GoMate Mini，迄今已在7个代表性项目中部署了近50台，其中最长单项目运行时间达12个月，并取得了近千万元订单。
小智点评：近千万订单金额不大，却是人形机器人从“试用”走向“采购”的关键一步，价值远超订单本身。
原力无限完成近10亿元A/A+轮融资
8月14日，具身智能企业原力无限(INFIFORCE)官宣完成A轮、A+轮合计近10亿元融资。
本轮由敦鸿资产联合头部国资平台领投，浙大科创集团、盐都国控、丽水市国资公司等产业及社会资本跟投，创世伙伴创投CCV等老股东继续加码，产业资本与专业机构集体押注机器人“大脑”赛道。
据官方披露，这笔资金将重点投向三大板块：具身大脑AtomBrain与因果世界模型的技术研发、全栈AI基础设施DataGrid迭代升级，以及多形态机器人在真实产业场景下的规模化交付验证。
截至目前，原力无限已经在国内数十座城市的上百个产业场景，完成多形态机器人落地验证。随着本轮资金到位，企业会加速把技术闭环转化为商业化成果，推动具身智能跳出Demo阶段，适配工业、物流等现实业务需求。
小智点评：近10亿元砸向“具身大脑”而非“身体”，说明资本正在从硬件竞赛转向智能竞赛。
芯擎科技“天工100”AI加速芯片量产交付
芯擎科技于8月12日宣布，其自研的车规级7纳米AI加速芯片“天工100”(NNA100)已全面进入量产阶段，并同步向整车厂、Tier1等生态伙伴启动批量供货。
作为面向端侧智能体AI应用、即插即用的独立车规大模型加速芯片，“天工100”旨在为智能体快速落地本地大模型提供完整的国产化算力底座，着力解决当前端侧算力扩容的短板。
该芯片的创新之处在于，它提供了一种独立外挂式车规AI加速器方案，据称是国内唯一无需重构整车电子电气(E/E)架构、并可兼容全品牌座舱主控的专用AI加速芯片。这一特性使得新车或存量车型能够通过极简部署实现AI算力升级，无需改动原车机软硬件，并可大幅缩短交付周期。
小智点评：当算力不再是瓶颈，智能汽车领域的竞争将从“有没有芯片”转向“能不能用好芯片”。
文远知行Q2营收2.3亿元，海外收入大增164%
8月12日，文远知行(NASDAQ:WRD，HKEX:0800)发布2026年第二季度及上半年财报。上半年，文远知行共实现营收3.5亿元，同比增长73%；其中二季度营收2.3亿元，同比增长82%、环比增长103%，毛利率达到37.5%，较去年同期提升9.4个百分点。
海外市场成为文远知行本季度主要增量来源。上半年，文远知行海外收入同比增长154%；二季度海外收入同比增长164%、环比增长169%。目前，该公司自动驾驶业务已覆盖全球13个国家、60余座城市。
其中，文远知行的Robotaxi业务正在欧洲和中东加速扩张。文远知行计划年内与Uber在西班牙马德里、瑞士苏黎世推出Robotaxi商业化服务；8月进入丹麦市场，计划2027年上半年上线Robotaxi公众运营服务。在阿联酋，其已在阿布扎比和迪拜实现纯无人Robotaxi运营，目前中东Robotaxi车队约400辆。
小智点评：从欧洲到中东，文远知行正在把“中国自动驾驶方案”变成一个可复制的出口产品。
(节选)
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