官方微信|手机版|本站服务|买家中心|本网动态|帮助

产品|公司|采购|资讯

优势供应Brevini减速机ED2090/FE

订金面议
  • 公司名称江苏邱成机电有限公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地上海
  • 厂商性质经销商
  • 更新时间2021/6/11 13:14:42
  • 访问次数42
在线询价收藏产品 进入展商展台

联系方式:祁工18018432105

联系我们时请说明是 智能制造网 上看到的信息,谢谢!

江苏邱成机电有限公司,专业提供工业用品代理采购服务,总部位于江苏南通青创园,海外采购点位于德国汉堡。我们与德国,意大利,法国,瑞士等千余家欧盟厂家直接进行高效快捷的询价、沟通、采购、运输及交货。
以快捷的报价速度,优势的采购价格,高效的运输服务,诚挚的合作态度,对待每一位客户。
我公司已与国内诸多行业达成合作例如汽车制造业、冶金行业(钢厂)、烟草制造业(烟厂)、液压行 业、电力行业(电厂)、石油化工、轨道交通(高铁、地铁)、纺织行业、造纸行 业、工程机械制造业、水泥制造业、光伏发电、风力发电等。

 

传感器,编码器,电机,泵,阀门,控制模块,电子元件,过滤器,滤芯,轴承,工件夹具
优势供应Brevini减速机ED2090/FE
江苏邱成机电总部位于德国Braunschweig市,源头采购零中间环节,享受欧洲本土企业待遇
每天都有航班,物流更迅速,货期更准确
工控产品、仪器仪表,备品备件,稀有品牌一样能供货。
优势供应Brevini减速机ED2090/FE 产品信息

优势供应Brevini减速机ED2090/FE

优势供应Brevini减速机ED2090/FE

江苏邱成机电有限公司
专业采购欧洲工控产品、备品备件 。
优势供应品牌及型号:伍尔特五金工具及化学品,哈恩库博,盖米阀门,施迈赛开关,IMM喷嘴,Ergoswiss液压升降系统,Socla阀,kobold   科宝流量计开关等,SBS平衡装置,ODU连接器,SCHURTER  硕特滤波器等,amf 夹具,菲尼克斯魏格米勒端子连接器,本特利  英维思的模块卡件等  

381005F0004
EMR1100AC380V5A
Art-Nr.10025156
DBE6-2X/100G24K4M,R901304331
R901304331 DBE 6-2X/100G24K4M
DKZOR-T-170-L5
HPX08.1103
PU-Meterware 14M- 55- HP/PAZ; 1 Rolle zu 14210 mm; 14.21m
BMT660A25067
511395-03
YP11mgv80
PMP50A6-TD-A3-CC-H0-PL 0 bis 35 Absolutdruck
PMP50A6-TD-A3-CC-H0-PL 0 bis 10 Absolutdruck
SAF32E12Y1T330A-S309
Typ:WU-1101-ZR DN 25
2BX9221-0BD00
423 32D 71404A0 2015
V-BELT/TYPE:423 32D 714O4AE 2015 P321 100-250V 30W FPM
RPM0600MR151A01
R418001338
2BX9221-0BD00 TYP:1101ZR
GR55 SMT 380L SN AC38/B5
DHA-0711/GK DC24V

我们的优势:
1)直接从厂家采购,保证所有产品均为原装。
2)价格合理,绕过层层代理,zui大限度的让利给客户。
3)渠道广泛,国内有代理,或者有客户保护厂家不卖的产品,只要您能提供型号,我们同样可以从各国的分销商来采购。
4)仓库每周三统一拼箱发货,极大节约了物流成本。
5)工程师为您提供专业的售前及售后技术咨询服务。
江苏邱成机电有限公司是一家集研发、工程、销售、技术服务于一体的现代化企业,是国内自动化领域具竞争力的设备供应商。公司主要经营欧美和日韩 等发达国家的机电一体化设备、高精度分析检测仪器、环境与新能源工业设备及电动工具等工控自动化产品。 
凭借专业*的技术与商务团队, 公司在为客户带来优质产品的同时还可提供自动化工程技术服务及成套解决方案。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。 [1] 
特点编辑 语音
图1 减速机
图1 减速机
蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小,传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高,耗能低,性能优越。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型,是一种理想的传动装置,具有许多优点,用途广泛,并可正反运转。 [2] 
作用编辑 语音
1、降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩;
2、减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。 [3] 
应用领域编辑 语音
减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置,行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机,也包括了各种专用传动装置,如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。
我国减速机行业发展历史已有近40年,在国民经济及国防工业的各个领域,减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。
潜力巨大的市场催生了激

W-MF 512
R900932943 DRE6-1X/100MG24K4M
BFN3-1-130-001
907268
2TLA020070R4700
MP-T-P-9.0-G
RM080W-HBOO-N 24VDC 26%ED
Speed indicator engine speed,0-1200RPM,0-1100hz , Drawing No 11.99013-0486
16-03-017
SRF005/40/2 10,04 M 160 19*38 B5 MV
51_75_BM2Z_899
1601003
R901304402 DBE 6-2X/315YG24K4M
AGE-F-XY-031-1 Nr.0324900
MG-AUVK10/TS-L1.250/M1.100/14
PVACRECMN35
4900575
C-415-01-70
DF-12DR15KLK34 (DF12 DR15 KOK 34 (1) AI 4 ... 20 m
7019 0036-1
3-MOT 1AV2130A 1TZ90011CA034AB4-Z
KF O/1 S10K-POA ODL 32/107

烈的行业竞争,在残酷的市场争夺中,减速机行业企业必须加快淘汰落后产能,大力发展高效节能产品,充分利用国家节能产品惠民工程政策机遇,加大产品更新力度,调整产品结构,关注国家产业政策,以应对复杂多变的经济环境,保持良好发展势头。 [3] 
使用方法编辑 语音
技巧
1、在运转200~300小时后,应进行第一次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电;
3、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转;
4、用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。 [4] 
维护
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性,通水不易乳化变质,能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化安定性和低温机能,滴点一般可用来评价高温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
油位检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;
2、移去油位螺塞检查油是否充满;
3、安装油位螺塞。
油的检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;
2、打开放油螺塞,取油样;
3、检查油的粘度指数:如果油

Standard test piece for pss10 Ser.Nr:1796
80047621
DAC-44-04-270-S130-R700
ITD 21 A 4 Y58 2048 H NI KR2 S 14 mat-no. 11060481
TRH250-304
12F5C1B-350A
4P LSMV90LU 1.5kW Artikel-Nr. 4750192
3557K048C R 382S14:1
15-80-018
PRA?DA?063?0320?0?2?2?4?1?1?ACC, R480601299
Balancer 9368, 55-65kg Nr.10550
ILS1B573PC1A0
89B63-008-1R(89552-4)
5904039
R900932943,DRE6-1X/100MG24K4M
Type 6111 i/p Converter
WV700-6-4/3-U-24-P-A-00
POWERSCAN M8300 910MHz RB
LDM100-04-901 (3,0 kW, 1500, 230/400V, 50Hz)(replace for old type 5AP100L-4(7AA))
Artikel:DIV
V64.1LM-03Z-A110
PP602.
GARDASOFT LFC 602
PK620MIIId-48 AN1576Z81-329.002
Transport and packing s-nr:VDL000134

明显浑浊,建议尽快更换;
4、对于带油位螺塞的减速机:检查油位,是否合格;安装油位螺塞。
油的更换:
冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止;
注意:换油时减速机仍应保持温热;
2、在放油螺塞下面放一个接油盘;
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;
4、将油全部排除;
5、装上放油螺塞;
6、注入同牌号的新油;
7、油量应与安装位置一致;
8、在油位螺塞处检查油位;
9、拧紧油位螺塞及通气器。 [4] 
故障处理
由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,最主要的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;
2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;
3、减速机传动轴轴承位磨损;
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。 [4] 

91012-210-3055524
DLKZOR-T-140-L71.41
PQDXXA-Z00
PQDXXA-Z01
TTR ERM200 1024 ID:390925-02
FWA-INDRV*-MPC-07VRS-D5-1-ALL-MA Nr.R911328767
TM63S/4T
ROQ 425 /549889-01
OMNI-RRH-025IS+RRH-025GMM120V05VE
VP5110BJ111H00
1-Z6FD1/1T
SK7303-A1ND,1/2" Surface Mount, 3/2, Sol/ Spring Valve
AN40.8, 4s/90°, 40Nm
GP412NC-C
1436000Z1SA010001S01
Typ 2077 4500W 400V3N A=820 , Nr.90-02277-14
1PLH225-35DE10B
GP1240N/5 Nr.54900
GP1240N CH334AJ
TRANSFORMER TR-5 0/10 400V/42V ROPEX BAGGING MACHINE
PCN125-40-1 10041418 0033
10041418 PClamp N 125-40-1
ZKLF3080-2RS-2AP
25-SB-HMRE14M-70

减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;
2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;
3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;
4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 [4] 
治理减速机漏油的对策
1、改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。
2、 畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽

UECG 313 TH ZB45 NR:2841898
RITAG spring
R900953654 4WRA 6 V30-2X/G24N9K4/V-589
SAP-108R-N-DL4-L35-S0S-000
TQ402 PNR 111-402-000-013-A1-B1-B042-D000-E050-F2-G050-H05
3 842 992 517, 6270 MM
Art-Nr.00300010
MSA 66524 D65000000601
576640-01
ODSL 9/66-450-S12
BG06-31/D06LA4-TF/SP 173H6138
1436000Z1SA010001090
FL SWITCH SMCS 8TX-PN Nr.2989103
8818050080
5NC0238SICH-0856/63
PDP2CAN/M V3.053
CAN2LWL V3.4/W
1250-S, L=1.8m
RK2036-R633/C/EM5
4WRA6V30-23/G24N9K4/V-589 S-NR:R900953654

,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改进轴封结构
1)输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
2)输出轴为整轴的减速机轴封改进:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。
4、采用新型密封材料:对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵,从而达到消除漏油的目的。
5、认真执行检修工艺:在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭:减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。 [4] 
噪音处理
减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至最小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至最小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题,也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂,它是一种

1PLH150-350DE10B
LT 54P 7309 mm 120 mm
SN9810-TG-1500
DKZOR-AE-173-D5/IQ
698 25D 13714L4AE
698 25D 13714C4AE
07921155 D2=38G6 04617029-M
700.000581
CATVision-R-Con
Art-Nr:01100002; Ab-Nr:20103042
ND-SK-36-763
ND-SK-36-763 GRINDAIX
Turbo-Ruckschlagventil DN 80 PN 64 Artikelnummer: 20429.3-00
ECO-20735
SB60+001
LKGR9T200AKB
FDAD3303R
FDAD3307U
SCL K05-MS Nr.SK05MS50+0094
EHA-PID-201-A-20 NO.02-104842
760434,SPANNSATZ KP HSK-A63
SRI990-BIMS7EAA
23S31-0650-807W7-55(30)

好的齿轮箱添加剂,可以在部件上形成一种惰性材料薄膜,从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。

同类产品推荐
在找 优势供应Brevini减速机ED2090/FE 产品的人还在看
返回首页 产品对比

Copyright gkzhan.com , all rights reserved

智能制造网-工业4.0时代智能制造领域“互联网+”服务平台

对比栏

产品详情页app广告
关闭