林西便携式地磅*铁门关无人值守地磅

汽车衡秤台故障分析：

（1）首先检查接线盒，有无水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用电吹风吹干，清洁内部。

（2）查找接线有无短路。在接线盒内用万用表测量屏蔽线与其它各线的电阻，有无短路现象。如发现有短路现象，则需要更换电缆，*则按以下步骤继续查找。

（3）查找传感器故障步骤如下：

a．在接线盒内用万用表检查激励电源正（E+）和激励电源负（E-）间电阻值，其阻值大约为780Ω/传感器数。

b．逐次断开传感器，用a的方法测量正负激励端或正负输出端间的阻抗值，看与合格证的阻值是否相符，查出损坏的传感器。当然，也可按下一步查找。

c．将1/（n-1）大秤量的砝码依次放在秤台的各个承重点上，如果发现哪个承重点的示值不正确，则表明该处的传感器有问题，应进行更换。注：n为传感器个数。

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电子汽车衡数字跳变是计量管理人员和检修人员在工作中遇到的较棘手的故障之一。笔者从事衡器检修工作多年，对查找故障积累了一定经验，现总结如下:      一、简易的维修方法

笔者总结了一套行之有效、快捷的维修方法。即分段法和淘汰法。所谓分段法是指把信号传输过程分为两段或三段进行逐段检查的方法。一般从接线盒开始分开，把传感器至接线盒作为一段，接线盒至主线到仪表作为一段。淘汰法则是指通过替换或避开该部分而判断是否该部分起作用，从而判断是否有故障的一种方法。具体阐述如下:

①.接线盒上的接线板，用单只传感器，不经过接线板直接连接至主线上，观察仪表是否正常，并检查其接线端子部分是否氧化锈蚀松动及每只多圈电阻是否转动数圈与其它电阻值变化一样。

②.观察仪表显示数字跳变的速率，预测一下故障部位，用接头合适的传感器模拟器接在仪表上，或用相同的仪表接在主线插头上，判断仪表是否有问题。

二、故障的原因分析及如何排除

①.主线损坏。有些秤体至仪表之间距离过大，其间主线有外露部分，有可能被人为破坏或老鼠啃咬，金属屏蔽失去作用或连接处不牢，造成数字跳变。用万用表电阻档测量该主线，以确保每一股都是独立的通道，并且连线牢固，否则更换主线。

②.电源电压不稳。电子汽车衡仪表的输入电压范围为（187～242）V，某些使用单位未加稳压电源，造成超出仪表的正常工作电压范围，出现数字跳变现象，所以配置一个稳压电源。

③.接线盒内电路板损坏。接线盒内的电路板是由接线端子盒和几组多圈电阻组成。接线端子长期使用可致氧化锈蚀，接头处氧化锈蚀部分脱落，导致压线松动，从而使仪表数字跳变。此时，可用砂纸或锉刀摩擦掉其接触面，重新连接牢固，故障现象排除。多圈电阻长期使用也可导致内部金属表面被氧化，使得数字不稳、跳变，此时用更换相同阻值的多圈电阻即可排除故障。

④.传感器损坏、漂移。当传感器损坏或发生漂移时，也可造成数字跳变不稳。一般情况下，有一只传感器漂移或损坏。判断具体哪只有故障，可用直接连接主线的方法进行。即把所有传感器接线逐只拆下直至剩下一只，然后把传感器逐只接上，同时观察仪表显示是否正常，即可判断出损坏的传感器。予以更换即可解决问题。

⑤.接线盒密封不好，盒内湿度过大。打开接线盒观察是否有水珠或潮气，通过晾晒或用吹风机吹干，故障即可排除。必要时更换接线盒。

⑥.地基松动。在长期使用过程中，一些车辆的冲击或超载可能导致传感器受力过大，造成地基松动，使得各种传感器之间的水平度破坏，从而导致仪表数字跳变。遇到这种情况需重新加固地基并找好水平。

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厂家已发展到了数百家. 已从过去的引进技术进入了自行开发和设计的时期,不管是在数量上还是质量上,都有显著提高.那么到底有哪些优点今天越衡小编就谈谈：

1、 检测精度高：产品使用美国进口高精度传感器,检测精度可达：静态<± 2‰FS ，动态 <± 2％FS。

2、 防水：称重台多层密封防护：传感器密封激光焊接，结构简单维修方便，防潮防水效果好,确保雨天能正常检测。

3、 操作简便：该系统采用了中文菜单操作,仪表具有更加完善的显示、设定、修正、操作、打印、通讯等功能，,使用起来简单明了.使用单个称重台可进行轮计量（静动态）,使用两个称重台可进行轴计量（静动态）。

4、 重量轻：该系统采用数字化称重传感器与秤台一体化的设计,使得称重台的外型尺寸只有700X430X27mm；并运用合金钢技术,使每块称重板的重量只有26公斤,（目前轻）使产品更轻，更易于携带.方便工作，减轻人员劳动强度。

5、 抗压抗冲击：具有高抗压和高抗冲击性,整体荷载能力达到高标准。

6、 防雷：阴雨天气防止雷击,适合恶劣天气野外使用。

7、智能充电：自动控制充电时间,防止过充电,电池充满电后可连续工作30小时以上。