左云道闸地磅*大同移动汽车衡

一种应用于具有爆炸危险环境选择防爆地磅的好处，包括称重传感器，防爆接线盒，安全删组件与以及称重显示控制器。还可有大屏幕显示器以及计算机等设备科在安全区内与本系统的称重显示控制器链接，该类地磅应用在石油，化工，医药等具有爆炸性气体的危险场所，常用的有本质的安全性，复合型和隔爆型：

技术参数：准确度等级：国家标准。系统工作电压：AC 187～242V   49～51Hz。相对湿度：20％～90％RH。工作温度：称重显示控制器 -10～40℃称重部分 -40～70℃。数字显示毛重、净重、皮重。动态、欠载和超重等状态显示。数字滤波、自动清零跟踪。传感器防护等级 IP68。电气部分具有模拟式和数字式、防爆配置。可选配打印机、大屏幕等。无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式。防爆等级：CT4/CT5/CT6

a）本质安全型  改型的称重显示器及安全删组件安装在安全区，仪表通过安全栅和危险区的承载器相连，称重传感器与防爆接线盒处于危险场所，安全栅作为关联设备，其作用是防止非本质称重显示器对本质安全型称重传感器及接线盒产生不利影响。

b）复合安全型

承载器,称重传感器，安全栅组件及称重显示控制器均安装于隔爆外壳中，置于危险区，首先必须根据现场爆炸的危险程度由防爆部门评定环境的防爆等级，然后根据防爆等级和危险区域选择相应的电器地磅和防爆套件组成防爆电子地磅。防爆地磅是国标电子衡器中国家控制生产非常严厉的产品

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在电子地磅安装的前提是：应该有比较适宜、宽敞的场地，也就是说如何选址很重要。并且应保证基础有较大的承载力。而所谓的承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的zui大超载荷量。

其次就是电子地磅基础：地磅安装必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装电子地磅。

地磅基坑形式：电子地磅的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式电子地磅安装方式。（备注：基础建造过程中，几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。）

这里温馨提示大家：电子地磅安装地点应避开高压输电线路，电磁耦合及静电耦合会导致输电电缆对电子地磅的信号线产生干扰，并且信号线越长，干扰就越强烈。将良好接地的金属网防护关套住信号线，理论上可抑制干扰，提高称量准确性。

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1、 检测精度高：产品使用美国进口高精度传感器,检测精度可达：静态<± 2‰FS ，动态 <± 2％FS。

2、 防水：称重台多层密封防护：传感器密封激光焊接，结构简单维修方便，防潮防水效果好,确保雨天能正常检测。

3、 操作简便：该系统采用了中文菜单操作,仪表具有更加完善的显示、设定、修正、操作、打印、通讯等功能，,使用起来简单明了.使用单个称重台可进行轮计量（静动态）,使用两个称重台可进行轴计量（静动态）。

4、 重量轻：该系统采用数字化称重传感器与秤台一体化的设计,使得称重台的外型尺寸只有700X430X27mm；并运用合金钢技术,使每块称重板的重量只有26公斤,（目前轻）使产品更轻，更易于携带.方便工作，减轻人员劳动强度。

5、 抗压抗冲击：具有高抗压和高抗冲击性,整体荷载能力达到高标准。

6、 防雷：阴雨天气防止雷击,适合恶劣天气野外使用。

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追析电子地磅秤显示数字跳变原因？在前面的文章中，我们分析了电子地磅秤显示数字跳变的原因——电源电压不稳、接线盒受潮、信号电缆线松动等。今天我们再追加些关于电子地磅数字跳变的原因，希望能帮到大家。

   1.接线盒内电路板损坏。接线盒内的电路板是由接线端子盒和几组多圈电阻组成。接线端子长期使用可致氧化锈蚀，接头处氧化锈蚀部分脱落，导致压线松动，从而使仪表数字跳变。此时，可用砂纸或锉刀摩擦掉其接触面，重新连接牢固，故障现象排除。多圈电阻长期使用也可导致内部金属表面被氧化，使得数字不稳、跳变，此时用更换相同阻值的多圈电阻即可排除故障。

2.插头或插座氧化。长期使用仪表与主线插头或插座也可能造成氧化，使得连接电阻不稳定。方法是将插头或插座用10%稀盐酸浸泡十分钟，然后用吹风机吹干或晾晒即可，或者予以更换(注意:更换时焊接烙铁要尽可能的热一些，一次焊成，不可在焊接处多次使用，以免焊锡被氧化)。

3.传感器损坏、漂移。当传感器损坏或发生漂移时，也可造成数字跳变不稳。一般情况下，有一只传感器漂移或损坏。判断具体哪只有故障，可用直接连接主线的方法进行。即把所有传感器接线逐只拆下直至剩下一只，然后把传感器逐只接上，同时观察仪表显示是否正常，即可判断出损坏的传感器。予以更换即可解决问题。

4.地基松动。在长期使用过程中，一些车辆的冲击或超载可能导致传感器受力过大，造成地基松动，使得各种传感器之间的水平度破坏，从而导致仪表数字跳变。遇到这种情况需重新加固地基并找好水平。

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