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浅谈汽车衡传感器的安装、调试与维修
2016-2-15 阅读(3726)
今天小编要为大家带来的内容是我们这篇浅谈汽车衡传感器的安装、调试与维修的文章。相信大家对我们汽车衡都是了解的。但是有时候难免汽车衡会出现一些状况需要解决。今天就让我们一起来看看我们浅谈汽车衡传感器的安装、调试与维修是怎么操作的吧。
1、传感器的安装
要轻拿轻放，尤其是对于用铝合材料制造弹性体的小容量传感器，冲击、跌落，对传感器本身的性能都会造成大损害；对于大容量的传感器，一般来说有较大自重，故而要求在搬运、安装时，尽可能使用适当的起吊设备(如手拉葫芦、电动葫芦等)
水平调整：单个传感器安装底座的安装平面要用水平仪调整水平；多个传感器安装底座安装平面要尽量调整到一个水平面上(相对误差在3-5毫米)，目的是使各传感器承受的负载基本。
每种传感器的受力方向都是确定的，使用传感器时，一定要在受力方向上加载，横向力、侧向力等非受力方向上加载，应避免。
尽量采用有自动定位(或自动复位)功能的传感器，如含有球形轴承、关节轴承、定位紧固器等，这样的传感器可以防止某些横向力作用在传感器上。
传感器周围应设置一些档板，或者把传感器罩起来，这样可以防止因进入赃物、灰尘等使可动部分运动不爽造成的影响称量精度的现象。判断可动部分是否运动不爽，可以用以下方法：在秤台上增加或减少千分的额定负荷，如果显示仪表有反映，说明可动部分运转正常。
传感器虽有一定的过载能力，但在秤的安装过程中，应防止传感器超载，即使是短时间的超载也会造成传感器损坏，所以在安装过程中，可以先用一个和传感器等高度的垫块代替传感器，放平后，再安装传感器。
传感器在使用中，应注意以下问题：传感器应采用绞合铜线形成电器旁路，以保护传感器免受电焊、电流或雷电的危害；避免接受强烈的热辐射，尤其是单侧的强烈热辐射。
2、电气连接
传感器的信号电缆，不能和强电电源线或控制线并行布置(如不能把传感器信号线和强电电源线及控制线放在同一管道内)，如果必须并行布置，那么线与线之间的距离应保持在50厘米以上，并把信号线用属管套好。
传感器信号线如果需要延长，应采用特制的密封电缆接线盒，如果不用此种接线盒，而采用电缆与电缆直接对接的方式，则应注意密封防潮，接好后应检验缘电阻，且达到标准(2000-5000M)，必要时，重新标定传感器。
若信号电缆线很长，又要很高的测量精度，应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。
所有通向显示仪表或从仪表引出的导线，均应采用屏蔽电缆，屏蔽线的连接及接地应合理。
传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干扰的设备(如可控硅、接触器等)及有很大热量产生的设备放在同一箱体中，如果不能这一点，则应考虑在它们之间设置障板隔离之，并在箱体内安置风扇。
3、注意事项
① 汽车衡在长期使用中，往往由于超载、冲击等原因，造成传感器塑性变形，影响计量准确度，所以需要更换传感器。因为传感器随着额定载荷的增大，其输出的微伏/分度信号是减少的，而不是增大，所以，在更换传感器时，应尽可能用和原来一样载荷的传感器。若想更换更大载荷的，就要注意显示仪表量程是否可调，如果不可调，会因为额定载荷大而输出的微伏/分度信号小不能满量程输出、显示、拨码调整达不到目的而不能使用；如果可以调整，则按说明书要求设定和调试，同时也不要使额定载荷过大，否则会因为输出的微伏/分度信号过小，容易降低秤的敏度。
② 更换传感器后要经过检定合格，才能使用。
通过上文的了解，相信大家对我们这篇浅谈汽车衡传感器的安装、调试与维修的文章已经了解了。本文由上海实干实业有限公司汽车衡小编整理提供，感谢大家长久以来的支持。如果大家还有不了解的地方。咨询！阅读过本文的伙伴还读过：电子吊秤传感器防护密封的基础与方法！
