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移动式8kw柴油发电机YT8100T-ATS
柴油发电机组转速不稳定造成之因多
柴油发电机组的转速跟频率有关，是指柴油发动机的转速，在实际运行中，一旦发电机组出现转速不稳或者频率不稳的情况时，用户就需静下心来寻找出原因所在。伊藤认为，造成柴油发电机组的转速不稳定的原因主要有以下几个方面，具体来说，这主要由于燃油系统组成部件损坏所造成。
①燃油系统中有空气、水分、泄漏，或低压油路发生堵塞现象，易使供油时断、时续或供油不畅，造成柴油发电机组转速不稳定。
②调速器故障。柴油机调速器中的调速弹簧弹力减弱或单向推力轴承损坏，易造成柴油发电机组转速不稳。
③喷油泵故障。喷油泵各缸供油量不均匀度过大，内部柱塞有卡滞现象，油量调节齿杆移动不灵活，油量控制套筒固定螺钉松动等，均会使柴油发电机组转速不稳定。
在使用过程中如果出现了转速不稳的情况，大家不妨从这些方面来进行故障排除，保证机组尽快恢复佳运行转速和频率，确保接下来柴油发电机组能发挥功用。
| 8KW柴油发电机 | |
| 产品型号 | YT8100T-ATS |
| 频率 | 50HZ |
| 输出 | 8KW |
| 额定输出 | 7.5kw |
| 额定电压 | 220V/380V |
| 功率因素 | 1 |
| 直流输出 | 12V/8.3A |
| 相数 | 单相/三相 |
| 电机形式 | 自励磁,两级电机 |
| 启动系统 | 电启动/全自动 |
| 7米处噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持续工作时间 | 11h |
| 发动机型号 | HR198FA |
| 动力形式 | 单缸,直立,四冲程,风冷柴油机 |
| 缸径×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230g |
| 燃油 | 0#或-10# 清洁柴油 |
| 润滑油容量 | 1.65 |
| 燃烧系统 | 直喷式 |
| 电压表 | 是 |
| 交流插头 | 2 |
| 交流开关 | 有 |
| 油压警告灯 | 有 |
| 机油报警器 | 有 |
| 尺寸 | 1030x700x860mm |
| 净重 | 220kg |
移动式8kw柴油发电机YT8100T-ATS
在伊藤柴油发电机组使用时，伊藤了解到，有些客户反应发动机冷起动时会出现无怠速情况，其实这一般属于正常现象，为了能够加深广大用户的理解，伊藤为大家科普下伊藤柴油发电机组无怠速的原因。
伊藤柴油发电机组发动机无怠速是由于温度过低，机油粘度过大，使发动机内阻力增加，柴油的喷雾、蒸发条件变差，造成发动机不能维持低稳定转速运转，当油门抬起时，便很快熄火。在这种情况下，可将油门调至稍高于怠速下运转，待发动机升温后，再恢复怠速运转。
若发动机使用已久，无怠速工况，且伴随动力不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨损过甚，怠速时漏油量增加，使供油量无法满足怠速工况要求；或气缸压力过低，喷油提前角过大、过小，使发动机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的故障处理，怠速工况就会自然恢复。
若上述情况正常，伊藤发动机则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断，或调速元件磨损过多或弹簧过软，使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油，或维修人员调整不当。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整。
检查调速器时，首先应通过怠速螺钉调整，若调整无效，再进行怠速弹簧预紧张力的调整。可将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片，使预紧力增大，升高怠速。如果弹簧折断，应更换后再调整，使之恢复怠速工作性能。
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